丰田会长：“与现代汽车在赛车运动竞争很好……将强化氢能基础设施合作”
Toyota Akio 丰田汽车集团会长
24日在WRC日本拉力赛现场接受采访
“将加强与现代汽车在氢能基础设施方面的合作”
“赛车运动竞争是打造好车的必经过程”
“我认为与现代汽车的积极交流，对韩日两国以及整个汽车行业来说都是非常好的事情。包括氢能基础设施在内，我们将强化两家公司的合作。”
24日，Toyota Akio会长在日本爱知县丰田体育场举行的世界汽车拉力锦标赛（WRC）日本拉力赛现场会见韩国媒体时作出上述表示。Toyota会长称：“今天在车库里，现代汽车方面（包括Chung Euisun现代汽车集团会长等）也参观了丰田利用氢能的部分”，“今后在相关领域应该会有合作。”
当天上午，以Chung Euisun现代汽车集团会长为首的现代汽车经营层参观了丰田GAZOO Racing车队服务园区中心。丰田在本次世界汽车拉力锦标赛中，引入了利用氢能源为拉力赛车维修提供所需能量的设施。
Toyota会长表示：“虽然这次拉力赛没有使用，但在耐力赛赛道比赛中，我曾亲自作为车手驾驶氢能源汽车出战”，“目前氢的形象仍然与‘爆炸’等负面印象强烈相连，希望今后氢能能够被视为打造未来汽车的正面形象。”
至于丰田持续投资赛车运动的原因，他表示，这是为了打造“更好的汽车”而进行的投入。他还强调，在量产车销售市场上相互竞争的现代汽车与丰田，也在赛车运动领域构建了竞争体系，两家公司都在努力制造足以让客户选择的汽车。
Toyota会长称：“希望两家公司能够通过赛车运动打造出好车”，“丰田和现代汽车都是生产量产车的品牌。通过赛车运动活动，双方也将为胜利而努力、打磨技术，共同打造任何人都想购买的汽车。”
丰田会长平时以“morizo”这一别名活动，是一名职业赛车手。即便在今年已68岁的年纪，仍然驰骋在赛道上享受赛车乐趣。去年10月，他在韩国京畿道龙仁举行的“Hyundai N x Toyota GAZOO Racing Festival”活动上，亲自驾驶GR Yaris Rally Hybrid 1赛车登场，令观众大为惊讶。
最后，Toyota会长表示：“我想打造一款拥有‘久驾不腻驾驶乐趣’的汽车”，“我认为赛车运动的意义在于人才培养。对于汽车品牌而言，赛车运动中的经济性问题不会成为重大障碍。”
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