首尔市通过城市建筑联合委员会审议
打通被车辆基地割裂的空间
新建步行道与绿地空间
首尔地铁6号线和京义中央线DMC站与水色站一带将重塑为西北部核心地区。除商务·居住复合设施外，还将引入利用韩流文化内容的文化与旅游空间。
首尔市14日表示，在13日召开的第15次城市·建筑联合委员会会议上，修改通过了包含上述内容的“水色·DMC站周边地区分区规划变更案”。
该规划对象为位于麻浦区与恩平区交界处、水色·DMC站一带，面积约45万平方米的大规模用地。长期以来，有意见指出，目前位于该区域内的京义中央线及水色车辆基地切断了水色·证山新城与上岩洞商务区的联系，阻碍了当地经济活性化。
首先，市政府将为扩大水色·DMC站一带的广域中心功能，打造商务与居住复合设施。计划把DMC站与上岩I3·4、I5乐天购物用地相连接，引入复合商业功能。
同时，在规划对象地块中央引入利用韩流文化内容的文化、会展、销售、住宿等设施。还将设置支持这些功能的演出文化支援中心，以及供DMC地区青年从业者和留学生等交流沟通的国际交流中心，将其打造为复合文化观光的核心。
被铁路设施割裂的空间也将被连通。将贯穿地块中央的地下车道宽度由15米拓宽至20米，并通过两处宽幅步行桥以及水色站和DMC站内的公共步行通道，改善可达性。
行人通行的便利性也将得到提升。将设置连接水色站与DMC站建筑上部的立体公共步行通道，规划与京义线林荫步道、邻里公园相衔接的水色站周边步行网络及公共步行通道。同时，还计划在城岩路沿线机场铁路上部设置公共空地，构建与现有京义线林荫步道相连的步行绿带轴线。
考虑到该地区属于飞行安全区，以及地块南侧上岩住宅用地开发区的最高建筑高度，将引导形成多样化的城市天际线。中心区域最高高度为120米，向外围逐步降低至60米，并在内部设置办公及休憩空间。铁路车站建筑则将通过外观设计凸显铁路车站的身份特征。
首尔市表示，通过决定变更水色·DMC站一带的分区规划，已经为提升西北部广域中心地位奠定基础，并有望以DMC功能为依托，整合上岩·水色地区，培育“全球西北部广域中心”。
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