企划财政部要求进行预备可行性研究 项目恐再延迟1~2年
6年前已通过民间资本适格性审查的项目再做预备可研不合理
首尔市区厅长协议会（会长 Dongdaemun 区厅长 Lee Pilhyeong）6日表示，为了推动位례新沙线项目尽快推进，敦促企划财政部作出决断。
位례新沙线是连接位례新都市和地铁3号线新沙站、全长14.8公里的轻轨线路，自2008年制定规划以来，17年间一直未能开工。
近期在位례新沙线第二次重新招标中，民间投资运营商的遴选再次告吹，首尔市虽决定将该项目转为财政出资项目并迅速重新推进，但企划财政部要求在转为财政项目时重新进行预备可行性研究。
因此，有声音担忧，项目工期可能会较当初设定的2028年开通目标进一步延后。
协议会认为，位례新沙线项目早在6年前就通过民资适格性调查验证了可行性，追加进行预备可行性研究属于不必要程序。目前如果在转为财政项目后仍需重新进行预备可行性研究，项目可能会再被推迟1至2年，令人忧虑。
此外，协议会还就现行预备可行性制度在首都圈与非首都圈、中央政府与地方政府之间适用不同标准的问题提出了质疑。
协议会强调，如果不解决这种公平性问题，交通基础设施的不平衡将进一步加剧，最终将转化为市民的不便。
与位례新沙线项目直接相关的自治区域——江南区和松坡区表示，强烈敦促政府作出有利于位례新沙线尽快推进的合理决定。
协议会表示，将通过简化不必要的行政程序，请求企划财政部积极协助，使承载市民多年期盼的位례新沙线项目能够迅速推进。
一名协议会相关人士强调称：“考虑到位례居民为改善交通环境，每户分担700万韩元，共筹集3100亿韩元分摊金，但项目却被延宕了17年，如今绝不应再有任何拖延。”
首尔市区厅长协议会表示，今后也将持续为提升市民出行便利而努力，并通过与首尔市及中央政府的合作，尽最大努力确保位례新沙线项目顺利推进。
人们期待该项目尽快取得进展，使市民能够享有更为优质的交通环境。
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