以“议政府站站区开发项目”为主题的10月“共享未来价值日”即将举行
重启为经济中心的议政府站…打造现代商圈、激活区域经济
创造优质就业、提升城市竞争力…迈向自给自足型城市
重构以议政府站为中心的割裂空间…着力推进城市功能一体化
Uijeongbu市市长 Kim Donggeun 于本月10日强调了Uijeongbu站片区开发项目的必要性和预期效果。
Kim Donggeun 市长当天在Uijeongbu文化站“连接”举行的“未来价值共享日”活动上,向市民介绍了将Uijeongbu站片区进行高密度、复合开发的规划蓝图。
Uijeongbu站片区内各类行政、办公、商业功能高度集聚,但由于铁路和公园将市中心割裂,步行环境不便,并存在削弱区域竞争力的问题。
周边小型商铺与传统市场混杂分布,且近半数建筑为1980年代以前建成的低层老旧建筑,加之娱乐设施集中,导致经济活性化面临困难。
Kim Donggeun 市长构想,将作为首都圈北部人口密集及产业·经济活动中心、交通枢纽的Uijeongbu站片区进行高密度、复合开发,打造为功能集约城市(紧凑城市)。
据Uijeongbu市介绍,以Uijeongbu站为中心形成市街的Uijeongbu站片区,聚集了各类行政、办公、商业功能。但铁路和公园以横贯市中心的形式设置,导致东西向商圈和生活圈被分割,步行环境不便,人流导入受阻,区域竞争力正在落后。
本次开发项目以重新整合以Uijeongbu站为中心而被割裂的空间、统合城市功能为重点推进。通过该项目,不仅有望改善步行者环境,各商圈之间的流动人口也将大幅增加。
尤其是Uijeongbu市,因承担全国最多驻韩美军基地等安保牺牲,在政府开发政策中长期被边缘化,发展滞后。再加之根据《首都圈整备规划法》被划入过度集中抑制区域,优质就业岗位创造和城市竞争力提升面临困难。
市政府期待,此次开发项目将有助于激活地区经济,创造新的就业和产业。尤其是随着城市收入增加,将为Uijeongbu成长为自给自足型城市奠定基础。
Uijeongbu站作为首都圈北部重要交通枢纽,具有发展潜力。随着庆元线、首都圈广域快线(GTX)C·F线路、地铁8号线等多种交通网络的衔接,交通便捷性将被最大化,其作为交通要地的地理价值预计将进一步提升。
市政府顺应这一趋势,计划通过本次开发项目,将Uijeongbu站培育为符合使用者需求的物流、人力基础设施以及经济据点,预计也将对区域经济发展和招商引资产生积极影响。
Kim Donggeun 市长表示:“Uijeongbu站片区开发项目不仅是单纯的城市开发,更将成为决定未来世代生活基础的重要转折点”,并称“各方提出的各种问题和忧虑,将通过相关领域专家参与的工作组,以及与京畿道和国土交通部等相关机构的细致审查和协商逐步加以克服”。
他同时表示:“我们认识到,仅凭Uijeongbu市财政改善当前Uijeongbu站片区的落后设施在客观上存在局限”,并补充称:“必须善用放宽监管制度,不能错失以首都圈北部交通枢纽身份再度腾飞的机遇”。
此前,市政府已于去年7月1日被国土交通部选定为“城市创新区”候选地,并发布了将Uijeongbu站片区打造成城市地标的总体规划。
有观点认为,市政府的规划如与国土交通部推进的“城市规划创新方案”相衔接,将有望获得更大推动力。
国土交通部此前已将Uijeongbu站一带选定为“城市创新区”候选地,拟在既有市中心中具备变革潜力的区域,允许开展不受用途及密度限制的开发项目。
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