位于美国马萨诸塞州剑桥市的二次电池技术企业24M Technologies于13日表示，其计划在今年年底前完成用于电动汽车及能源储存装置（ESS）、可降低火灾风险的改良型电池隔膜“24M Impervio”的量产验证，并于2025年或2026年推向市场。
被指为二次电池起火主要原因的过充，是指即便超过安全充电临界值仍持续充电而导致过热的现象。在锂离子电池或锂金属电池中，过充会引发枝晶（dendrite，指在电池负极上呈树枝状生长的锂晶体）形成及内部短路，从而可能导致电池起火和爆炸。
24M Technologies今年1月发布的24M Impervio，是一项在单个电芯（cell）层面进行控制，阻断金属枝晶形成，并通过测量电池性能来及早发现缺陷的技术。公司方面表示：“通过监测电芯的电化学状态，并在潜在短路发生时启动安全装置以防止过热，可以避免发生大型火灾和大规模召回事件。”
24M还公开了近期实施的新测试结果。本次测试对比了使用24M Impervio隔膜的10安时（Ah）高镍NMC/石墨软包电芯与传统镍系NMC/石墨软包电芯两种产品。两种电芯在完全充电状态下，均被施加达到100%过容量（overcapacity）或制造商指定最大电压两倍的过充条件。
24M解释称：“测试结果显示，使用24M Impervio的电芯在持续过充1小时的情况下，仍未出现短路或过热，展现出稳定性能；相反，普通商用品电芯在过充10分钟后因枝晶导致内部短路，30分钟后电芯爆炸并引发大火。”
24M董事长兼首席执行官Naoki Ota表示：“电池安全是阻碍电动汽车普及的主要障碍之一，近期全球各地发生的电动汽车起火事故进一步凸显了电池安全创新的必要性。”24M表示，目前正为初期产品上市，与量产合作伙伴及许可合作伙伴开展协作。
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