雷诺与吉利合资公司 Horse Powertrain 投资： “到2050年仍有60%将驾驶燃油车”
在电动汽车市场快速增长的背景下，全球最大石油公司沙特阿拉伯国家石油公司阿美石油公司押注内燃机。
9日（当地时间），多家主要外媒报道称，阿美石油公司上月向法国雷诺与中国吉利汽车合资成立的动力总成企业Horse Powertrain投资7.4亿欧元（约合1.1073万亿韩元），收购了其10%的股权。
这意味着其判断内燃机车辆在今后几十年内仍将具有生命力。阿美石油公司、雷诺和吉利预计，未来汽车行业将逐步停止自行设计和开发内燃机，而转为从其他公司购买发动机使用的模式。
去年，雷诺与吉利汽车将发动机及变速器部门拆分出来，各出资一半成立了Horse Powertrain。该公司是专门生产内燃机动力总成的制造商，不仅生产使用汽油或柴油的一般发动机，也生产使用替代燃料的发动机和混合动力动力总成等。Horse目前在全球拥有17家工厂，年产量为320万台，计划今后将产能扩大至500万台。
主导本次交易的阿美石油公司董事Yasser Mufti表示：“让全世界彻底淘汰内燃机将付出巨额成本”，“从经济性以及其他诸多因素来看，内燃机还将存在很长时间。”
当被问及是否认为内燃机会“永远存在”时，Mufti董事回答“是的”。阿美石油公司此前也曾表示，相信到2050年仍将有超过一半的汽车依靠燃油驱动。
早在2021年，福特、通用汽车、梅赛德斯-奔驰等整车厂商以及英国等主要国家政府宣布，将在2035年至2040年之间停止销售内燃机车辆，由此被视为宣告内燃机的终结。然而，近期随着电动汽车销量放缓以及保护主义加强，形势开始逆转。
Horse Powertrain首席执行官（CEO）Matias Giannini表示：“我认为在2035年、2040年，甚至2040年之后，我们仍能看到相当数量的内燃机车辆”，“最多可达60%的人口将拥有某种形式的发动机车辆，包括纯内燃机车、强混合动力车或插电式混合动力车等。”
Giannini CEO透露，Horse正在就发动机供应事宜与多家整车制造商进行谈判。他表示：“我们计划推出多种新型发动机”，“许多汽车制造商为了符合欧洲联盟的新规，已经决定停止发动机开发与投资，但我们仍在持续推进。”
据Giannini CEO介绍，Horse目前能够生产市场上已上市发动机类型的80%。他解释说：“如果一家100%专注于电动汽车的车企突然意识到某个地区的消费者需要混合动力车辆，那么就可以与Horse展开合作。”
Jefferies汽车分析师Philippe Houchois评价称，由于向电动汽车的转型进展缓慢，而且存在曾被认为会消失的混合动力车型，因此行业仍有时间空间。他还补充说：“当今世界上真正想排除内燃机车辆的只有欧洲。中国和美国并没有朝那个方向前进。”
除对Horse的投资外，阿美石油公司近期也在加快构建其全球加油站网络。截至去年，其拥有1.72万座加油站，大部分位于美国、中国和日本。今年又进入了智利和巴基斯坦等发展中国家市场。
![“月薪150万不如去美国年入5亿” 首尔大·KAIST人才纷纷收拾行囊 [科学家正在消失]①](https://cwcontent.asiae.co.kr/asiaresize/93/2026051914165468840_1779167814.png)
此外，阿美石油公司还投资开发低碳合成燃料，并于去年以26.5亿美元收购了一家美国润滑油企业。
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。
