京畿道知事 Kim Dongyeon 在京畿道主办的第22届国会首次讨论会上，承诺为推进“GTX（广域快线铁路）Plus”开展共生合作，并强调要通过 GTX Plus 的“一举多得”效果，提升大韩民国的国家竞争力和增长潜力。
Kim Dongyeon 知事20日在国会图书馆礼堂举行的“GTX Plus 共生合作协议签署仪式及国会讨论会”上表示：“GTX 是京畿道在2009年首次提出的。与最初的提案相比，如今我们亲眼目睹了预算和项目规模的巨大扩张，以及各种梦想正在变为现实”，并强调“京畿道今天提出 G Plus 构想，与15年前一样，再次把变革的球高高抛向空中”，赋予其意义。
他接着说明：“G 线路将实现从抱川到首尔江南、论岘30分钟内进入，到韩国高速铁路光明站则可在43分钟内从抱川抵达”，“H 线路将把坡州与慰礼在40多分钟的时间内连接起来，如果延长 C 线路，从乌耳岛到三成站的时间将缩短近一半至47分钟”。
同时，他以 GTX Plus 的“一举多得”效果为例提出：▲向道民承诺的上下班时间每天增加1小时余裕 ▲将服务范围拓展至京畿北部和西南部地区，尤其是为提升北部地区的潜力和竞争力提供重要机遇 ▲分散首尔的“引力”，促进首都圈均衡发展，并进一步有助于大韩民国国土均衡发展，从而成为大幅提升大韩民国国家竞争力和增长潜力的关键契机等。
Kim Dongyeon 知事表示：“无论朝野、地域、意识形态或政党的颜色如何不同，大家今天齐聚一堂签署这份协议书，本身就是民生协治的象征”，“作为第22届国会的第一次握手，希望大家齐心协力，确保迄今为止制定的各项计划都能不折不扣地推进”，并作出呼吁。
当天签署的协议内容包括：为成功推进 GTX Plus，有关线路经过地区的国会议员和地方自治团体首长将相互协作，作出共同努力，使该项目被纳入第5次国家铁路网规划。
GTX Plus 是 Kim Dongyeon 知事的核心竞选承诺，旨在向尚未享受到既有 GTX 线路惠益的地区新建 GTX 线路，扩大受益区域。
通过新建 G、H 线路以及将 C 线路延伸至乌耳岛，扩大 GTX 服务范围至京畿北部和西南部地区，把整个首都圈连接成平均30多分钟生活圈，这是该构想的蓝图。
在随后的讨论会上，大韩交通学会会长 Jung Jinhyeok 担任主持人，京畿研究院机动性研究室室长 Park Kyungcheol 以“通过 GTX 实现空间 Plus 构想”为主题作了发言，之后与各界专家展开了热烈讨论。
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