麻浦区敲定大庄弘大线3座车站…DMC站推进绝不放弃

Published 13 May.2024 07:02(KST)

区为新设大庄-弘大线DMC站自去年起与国土部部长等单独会面推进
大庄-弘大线DMC站新设可行性研究提速结果及居民请愿书将提交国土部
区厅长 Park Gangsu：“DMC一带应充分体现作为第四次尖端产业中心的未来价值”

随着企划财政部于本月8日通过大张弘大线实施协议（案），连接麻浦区弘大入口站和富川大张的、规模达2兆1287亿韩元的“大张弘大线”项目将于明年正式开工。

大张弘大线包括位于麻浦区的3座车站（暂称上岩站、城山站、弘大入口站），预计可使往返京畿道西南部通勤的麻浦区居民通勤时间缩短约50%。

不过，麻浦区政府表示，除已确定的3座车站外，将进一步加快推进，在大张弘大线上追加新设作为麻浦区尖端产业与交通核心枢纽的数码媒体城站（DMC）。

区政府自去年起召开西部广域铁路（大张－弘大）推进委员会，与国土交通部、首尔市、现代建设等项目相关机构协商的同时，通过与国土交通部长官及大都市广域交通委员会委员长连续会面，曾强烈陈述在大张弘大线上新设DMC站的必要性。

此外，麻浦区今年4月正式启动大张弘大线DMC站新设可行性研究服务，目前正致力于客观论证车站设立的可行性。

区政府推动作为大张－弘大线经由地的新设DMC站一带，毗邻上岩1、2地区、水色新城等大规模居住区，并发展为聚集主要广播公司和信息技术企业的商务区，日均流动人口高达12万人。

再加上今后上岩洞DMC地标建筑和乐天Mall落成，以及首尔市重点项目“双子眼”建成后，区政府预计DMC附近的交通需求将呈爆发式增长。

区政府通过可行性研究服务，对▲城市与交通现状 ▲未来新设车站带来的运输需求 ▲与车站新设相关的技术 ▲通过经济及财务分析论证项目可行性 ▲项目推进方案及资金筹措计划等内容进行调查和分析。

若调查在今年9月完成时证明具有可行性，区政府计划将调查结果连同居民请愿书一并提交给国土交通部和首尔市，以此传达麻浦区对新设DMC站的强烈意愿。

Park Gangsu麻浦区厅长表示：“DMC站一带是居住区和旅游区都将迎来飞跃式发展的地区，从长远看也是人工智能机器人产业等第四次产业革命相关未来产业的核心基地”，并称“交通政策需要宏观视角，我们将毫不放弃，倾尽全力推动在大张弘大线上追加新设DMC站”。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。