新飞机交付延误致租赁成本上涨30%
多家主要海外媒体9日报道，在暑期度假旅行需求激增在即之际，由于波音和空中客车飞机交付延迟，全球航空业预计将面临困难。
由于新飞机交付推迟，各家航空公司为了继续运营老旧且燃油效率较低的飞机，不得不为维修支出数十亿美元，并为租赁飞机额外支付费用。与此同时，预计今年全球旅客人数将创历史新高。
去年12月，国际航空运输协会（IATA）曾预测，今年全球航空运输能力将同比增长9%。但在波音接连发生安全事故后，有观点认为这一预估过于乐观。
Aerodynamic Advisory高级副研究员Masa Neubauer表示：“由于波音和空中客车的生产问题，今年航空公司接收的新飞机数量将比预期减少19%。美国多家航空公司依赖波音737 MAX机型，因此其接收的新飞机数量将比一年前的计划少32%。”
今年1月5日，阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9客机发生空中机身蒙皮面板爆裂事故后，美国联邦航空局一直在限制波音的产量。
在欧洲，低成本航空公司瑞安航空已缩减部分航线。在美国，美联航和西南航空减少了航班并调整了人力配置。
由于新客机供应不足，飞机租赁市场正处于繁荣期。根据Cirium Ascend咨询公司的数据，空客A320-200neo和波音737-8 MAX机型的月租金高达40万美元（约5.42亿韩元），为2008年中期以来最高水平。
美国航空协会（A4A）首席经济学家John Heimlich表示，各航空公司在飞机租赁上的支出比新冠疫情暴发前高出30%。他还称，航空公司目前仍在持有经济寿命已尽的客机，这些飞机需要耗时数月的大规模维护。美联航、达美航空和美国航空去年的维修成本比2019年高出40%。Heimlich首席经济学家解释说：“航空出行需求虽然增加，但随着租赁费、维修费和人力成本上升，航空公司的利润将会下降。”
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