[新挑战]Lee Sanghyeon Mate Mobility代表：“这是新的挑战”
韩国Callaway Golf 33年资深高尔夫专家
打造单人高尔夫球车“Single”开启新人生
“进军日本和美国，拿下全球市场”
曾带领韩国卡拉威高尔夫长达33年的Lee Sanghyun Mate Mobility代表，仅仅4个月后又重返高尔夫界。这一次，他押注的不是球杆，而是高尔夫球车——一人乘坐球车，由Mate Mobility推出的“Single”。
本月26日，在首尔城东区圣水洞的Cociety举行的产品说明会上，Single首次正式公开。Lee代表表示：“Single不仅仅是高尔夫球场内的移动工具，更将开启高尔夫新的文化”，并称“要把最后的热情燃烧在球车事业上”。
Mate Mobility首席执行官 Lee Sanghyun表示：“我离开Callaway，开始了新的高尔夫业务”，并称“将通过单人高尔夫球车Single改变高尔夫文化”。
View original imageLee代表打高尔夫已有40余年，体验过多个国家的各种高尔夫球场，尤其关注日本。韩国和日本都采用一名球童服务三四名球手的独特体系。日本由于球童短缺，无球童打球的比例正在急剧增加。他解释自己投身新事业的背景称：“日本和韩国在很多方面有相似之处，近来在我国，也越来越多的球场希望采用无球童服务”。
Lee代表主导了Mate Mobility的诞生。他专注于减少在球场上浪费的时间、增加实质性打球时间，并思考如何让球手体验更高质量的高尔夫。他表示：“为了让我国高尔夫文化更健康地发展，有必要进行改变，我长期以来一直在思考这一点”，“Single有望成为一个很好的样板”。他接着强调说：“Single将成为适合无球童打球时代的创新工具，能让顾客和球场实现双赢”。
Single蕴含两层含义：一是独自使用球车，二是希望成为单差点球手。Single是一款一人乘坐的超轻量球车，可以驶入球道，并配备可在坡度较大的球洞也能稳定行驶的独立悬挂系统。驱动系统和电池等主要部件采用了安全性已获验证的国内优质企业产品。搭载可更换锂离子（Li-Ion）电池，在效率和安全性之间实现了平衡。
为解决无球童打球中最重要的安全问题，Single采用了精密电子围栏（Geo-Fencing）技术。通过设定危险区域，完善系统，使球手无法进入相关区域。“Mate系统”则如同与球童对话一般，以实时对话形式提供打球所需信息，包括到球洞的距离、考虑高低差后的修正距离，以及障碍区位置等危险区域提示。
Single还可通过中央管制系统实现对车辆的远程控制和监控。球手通过Single应用程序自行完成支付。希望引进Single的高尔夫球场无需直接购买球车，而是通过与Mate Mobility建立合作伙伴关系来获得供应。Single有望成为那些因无球童打球扩散而在运营效率下降和进场顾客减少方面苦恼的高尔夫经营场所的解决方案。
预计到今年8月，国内高尔夫球手就能开始使用Single。Lee代表强调称：“无球童打球已是难以逆转的趋势”，“通过一人乘坐高尔夫球车Single，可以体验到全新、健康且经济的高尔夫”。他又表示：“Single是一款在安全性、效率和经济性方面都得到提升的一人乘坐高尔夫球车，我相信它将为国内高尔夫创造新的文化”。
Lee代表正在全力开拓日本市场。他解释说：“日本的高尔夫人口与韩国相似，但进场客流几乎是韩国的两倍”，“如果我国球手在球场支付的费用也能像日本那样降低，不仅进场客流会增加，高尔夫人口也会随之增长”。为进军全球市场，他还构建了战略合作伙伴关系，并获得日本主导体育用品市场的Xebio集团的投资，计划在今年底进军日本市场。
Lee代表对Single带来的经济效应寄予厚望。他坚信，消费者节省下来的费用将转化为更多的打球轮次，最终提高高尔夫球场的经济效率，而这部分收益会回馈给高尔夫球手。Lee代表还构想要在全球球车市场上掌握主导权。他表示：“在我国，无球童打球也会像美国、日本、欧洲等高尔夫先进国家一样持续扩散”，“在我国，人们可以自豪地说‘我们是这样享受高尔夫的’的那一天已经不远了，我要凭借一人乘坐高尔夫球车Single干出一番事业”。
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