“2号线从Kkachisan站延伸至金浦”项目启动…首尔阳川区与金浦市将联合推进

by Kim Minjin

Published 21 Mar.2024 11:55(KST)

两地自治团体签署协约并向市长Oh Se-hoon建言
共同推进先行预可行性研究服务
同步研究迁移Sinjeong车辆基地与高密度开发

左侧为Yangcheon区厅厅长 Lee Gijae，右侧为Gimpo市市长 Kim Byeongsu。两人于21日上午在Yangcheon区厅签署了业务协约。Yangcheon区厅提供

首尔阳川区（区厅长 Lee Gijae）21日表示，阳川区与京畿道金浦市签署了为扩充铁路交通网而推进“首尔2号线新亭支线金浦延长（鹊田站～金浦）业务协议”，随后又前往首尔市政府拜会首尔市长吴世勋，积极建言推动该项目。

本次协议签署仪式于当天上午在阳川区厅举行，由阳川区厅长 Lee Gijae 与金浦市市长 Kim Byungsoo 会面并签署。协议内容包括通过改善不足的公共交通基础设施，共同追求阳川区居民和金浦市民的交通福利。

主要协议事项包括：▲就纳入大都市圈广域交通实施规划及国家铁路网规划等进行协作 ▲共同实施事前可行性调查服务等。作为延长项目第一步的事前可行性调查服务，将由金浦市牵头立即推进，相关费用由各地方自治团体共同分担。

区方面表示：“将通过该服务着力确保项目可行性，为今后在制定城市铁路网规划、广域交通实施规划等法定规划时能够予以反映夯实基础。”

此次业务协议是在“扩充铁路交通以促进地区发展”这一共同目标之下，围绕延长项目的迫切性和必要性形成强烈共识后达成的。阳川区新月洞的南部循环路区段是首尔唯一没有铁路交通的地区，叠加飞机噪音损害，恶劣的居住环境持续至今。

为此，区里正以“新设新月十字路口站并迁移新亭车辆基地”为核心课题推进相关工作，以解决新月洞地区公共交通盲区问题，即从终点站鹊田站延长约2.4公里线路。尤其是，区里认为，若迁移新亭车辆基地并对相关用地进行高密度开发，将有望提高项目可行性。

金浦市方面同样因目前金浦金线的极度拥挤，交通对策亟需出台。如果首尔2号线新亭支线延长至金浦得以实现，将有助于缓解金浦金线的拥挤状况，并强化阳川区的交通基础设施。

两地自治团体长官当天上午共同前往首尔市政府，向吴市长转交业务协议内容，请求将“首尔2号线新亭支线金浦延长”项目纳入“城市铁路网构建规划”，并向“大都市圈广域交通委员会广域交通实施规划”提出建议予以反映。

阳川区表示：“吴市长回应称，‘只要是能给金浦市民和阳川区居民带来利益的事项，首尔市层面也将积极审慎研究并给予支持。’”

区厅长 Lee Gijae 强调：“此次与金浦市联动推进的协议，是以双方对‘实现交通福利’这一目标的坚定共识为基础，长期沟通的结果。要实现真正意义上的城市发展，就必须解决与居民生活密切相关的交通问题。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。