郑义宣“按价销售”见效…海外轿车均价突破6000万韩元

有数据显示，去年现代汽车在海外销售的轿车车型平均价格首次突破6000万韩元。业内评价认为，这是在“重质不重量”方针下，强调“按价值定价”的Chung Euisun会长战略取得成效的结果。尤其是以高端化战略为旗帜、于2015年推出的Genesis品牌在海外获得成功，不仅提升了现代汽车的品牌形象，也带动了整车售价的上涨。

根据14日现代汽车的业务报告，去年该公司海外轿车的平均销售价格为6292万韩元，同比上涨24%。此前现代汽车海外运动型多用途车（SUV）平均售价曾多次突破6000万韩元区间，但连轿车价格也跨过这一门槛还是去年以来的首次。同一时期，海外SUV平均价格为6744万韩元，同比上涨7%。

这一结果被认为与现代汽车的海外主力市场转向北美和欧洲影响巨大。去年现代汽车在海外销售的整车中，每10辆就有4辆在北美或欧洲售出，尤其是在北美，以Genesis为先导的高端化战略取得成效。持续走高的汇率效应也起到了助推作用。

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去年Genesis在全球市场共售出22万5189辆，其中海外销量接近10万辆，海外占比达到44%。自2015年品牌推出以来，Genesis在2020年之前一直被视为只在韩国国内销售的品牌。

但在2021年，美国发生的一起意外事件，成为Genesis品牌形象的转折点。被誉为美国“高尔夫帝王”的Tiger Woods在洛杉矶驾驶Genesis GV80时发生交通事故。虽然车辆发生翻车等严重事故，但所幸Woods安然无恙。通过这起事故，Genesis车型的安全性在公众面前得到验证，美国民众对现代汽车的认知随之发生变化。

过去在美国市场，现代汽车被称为“性价比高的车”，而如今，现代汽车开始被视为安全、搭载尖端技术的高端车型。此后，Genesis以北美市场为中心不断扩大销量，截至去年，全球累计销量突破100万辆。其海外占比从2020年的18%，升至2022年的37%，2023年进一步上升到接近一半的44%。

不仅是轿车，海外SUV价格也在持续上涨。去年现代汽车SUV在海外的平均销售价格为6744万韩元，连续两年突破6000万韩元。顺应全球SUV偏好趋势，去年现代汽车推出全新Kona和Santa Fe等新车型，强化了其在海外市场的SUV产品阵容。

起亚同样以SUV为主扩大销量，其海外SUV平均售价达到5779万韩元，同比增加14%。海外轿车平均价格为3409万韩元，仅小幅上涨2%。

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起亚去年在全球市场推出旗舰大型电动SUV EV9。EV9在美国的售价从5万4900美元（约7200万韩元）起步，而在欧洲，连基础配置车型的售价都远超1亿韩元。尽管如此，该车型在海外的受欢迎程度远超韩国国内。去年在全球市场售出的EV9中，每10辆就有7辆以上销往海外。现代汽车和起亚计划今年继续以SUV、环保车型以及Genesis等高附加值车型为主扩大销量，在延续去年的基础上，今年也将盈利能力提升至最大化。

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