60周年Mustang，时隔9年焕新登场…第7代在韩上市
仿1960年代初代外观
最大功率493马力…性能全面升级
有望扭转销量低迷局面
被视为代表性“美式肌肉车”的野马第七代全新换代车型，时隔9年再次推出。
15日，福特销售服务韩国公司在京畿道光明市Ibex Studio举办了“全新福特野马”在韩国上市发布会。这是继2015年第六代车型之后时隔9年推出的全新换代车型，恰逢野马诞生60周年，对整车进行了焕新升级。
外观延续了第一代野马独有的身份特征。上部进气格栅和标志性的三分体LED前大灯，借鉴了20世纪60年代的原始款野马设计。与上一代相比，尾部造型在横向上更为宽阔，并配备了四出排气尾管，同时还安装了19英寸碳合金轮毂。
内饰则顺应最新潮流，力求呈现更具现代感的风格。车内配备了12.4英寸与13.2英寸两块曲面数字显示屏，并可根据不同驾驶模式切换多种显示主题。
此次还首次搭载了可感受独特排气声浪的功能。通过“Remote Rev（远程轰油门）”功能，可以远程提高发动机转速。启用该功能后，车辆会将转速在3000至5000转之间提升并发出排气声浪。
高性能输出也进一步提升。5.0升GT车型搭载第四代“Coyote”V8自然吸气发动机，最大功率可达493马力，最大扭矩为57公斤·米，被称为历代最强性能。2.3升EcoBoost车型则搭载升级版2.3升涡轮增压发动机，在降低排放的同时提高燃油经济性，最大功率为319马力，最大扭矩为48公斤·米。
此外，还配备了自适应巡航控制等多种驾驶辅助系统。售价定为5990万至8600万韩元（含增值税）。
Ford Korea代表David Jeffrey表示：“野马在过去10年间一直是全球销量最高的跑车，深受全世界消费者喜爱。本次第七代车型在传承传统的同时实现了创新进化，以现代感重新诠释，相信会成为对韩国消费者极具吸引力的车型。”
业界关注，时隔9年焕新登场的野马能否带动Ford Korea业绩回升。根据韩国进口汽车协会（KAIDA）数据，Ford Korea在2020年销量达到7069辆后，此后每年持续下滑。到3年后的去年，销量萎缩至3450辆，不足2020年的一半。尽管为分散过度集中于运动型多用途车（SUV）“Explorer”的销售结构，陆续推出了皮卡Ranger（2021年）、硬派越野SUV Bronco（2022年）等新车，但销量并未好转。
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Ford Korea计划以最具象征意义的车型——野马新车上市为契机，着手扭转整体氛围。Ford Korea负责市场营销的高管Noh Sunhee（专务）当天在活动现场表示：“经历了新冠疫情后的半导体芯片短缺、供应链问题等重重困难，我们终于迎来了第七代野马的上市。野马在品牌价值、驾乘乐趣和人气等方面一直发挥着多重作用，今后我们将在野马之后持续推出多款新车，不断提升销量。”
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