中国汽车业盈利压力加剧…利润率降至5%

Published 31 Jan.2024 09:33(KST)

Updated 31 Jan.2024 09:35(KST)

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中国汽车业界因价格竞争的余波，始终未能摆脱盈利能力恶化的困境。直到2015年仍接近9%的行业营业利润率，如今已跌至约5%的水平。

30日，《第一财经日报》援引中国乘用车市场信息联席会（CPCA）的发布报道称，去年汽车产业的营业利润率为5.0%，低于全产业平均利润率5.8%。行业营业利润率在2015年尚为8.7%，2016年降至8.3%，2017年为7.8%，2018年为7.3%，此后又跌入6%区间，到了2022年更被压低至5.7%。

图片由新华社韩联社联合供图

据中国金融市场信息企业同花顺 iFinD统计，去年第一至第三季度，在A股上市的20家汽车企业中，东风汽车、广州汽车、长城汽车、上海汽车等公司的归母净利润分别减少61.95%、44.0%、38.79%、9.8%。

《第一财经日报》表示：“大多数新能源汽车企业处于亏损状态”，“部分企业的亏损额呈逐年增加之势。”中国乘用车市场信息联席会秘书长Cui Dongshu则补充称：“过去几年汽车产业利润下降幅度相对较大”，“行业盈利能力恶化的压力正在急剧加大。”

业内正通过出口寻求破解之道。去年中国汽车出口规模为522万辆，同比增加56%；以金额计则达到1016亿美元（约合135.2905万亿韩元），同比大增69%。《第一财经日报》评价称：“一般而言，与国内市场相比，出口价格更高”，“行业也在海外业务中获得更高利润。”报道还指出：“在市场高速增长时代到来之际，行业产能已陷入严重过剩”，“截至2022年底，产能利用率为63%，而产能利用率低于75%即为严重产能过剩。”