“三星与现代汽车携手联合开发车用半导体，合作关系将更紧密”

by Choi Daeyul

Published 10 Jan.2024 15:21(KST)

Updated 11 Jan.2024 07:53(KST)

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现代汽车SDV平台采用三星半导体
“两家公司合作，在下一代半导体领域将产生巨大协同效应”
合作从电池、汽车零部件延伸至软件

随着现代汽车在开发被视为未来出行核心的“软件定义汽车（SDV）”过程中决定采用三星电子的半导体，两家公司之间的合作正呈现出全方位扩大的态势。业内认为，在将尖端技术力与包括汽车在内的各类出行工具深度融合已成重要趋势的背景下，这两家代表韩国的龙头企业展开合作，是必经步骤。

当地时间9日，负责现代汽车·起亚SDV本部的Forty Two Dot代表Song Changhyun与三星电子系统大规模集成电路事业部社长Park Yongin在国际消费类电子产品展览会2024三星电子展台上签署了相关协议。根据本次协议，现代汽车将利用三星电子在明年之前开发完成的车载半导体构建SDV平台。在本届国际消费类电子产品展览会期间，双方立即展示该平台概念，并就联合营销、强化生态体系等方案在明年之前予以推进达成一致。

现代汽车集团会长 Chung Euisun 9日（当地时间）在开幕的 CES 2024 上参观三星电子展馆并听取讲解。CES联合采访团供图

三星开发的车载用处理器Exynos Auto是集成中央处理器和图形处理器等功能的车载半导体之一，主要用于让驾驶员获取实时行驶信息，并用于开发高清地图和视频流媒体功能。

Song代表表示，通过与三星电子合作，即便用户不了解复杂技术，也能享受到如行云流水般连接和扩展的新型服务，从而获得安全且愉悦的出行体验。Park Yongin社长则表示，两家公司在未来增长前景广阔的下一代半导体领域的合作，将产生巨大的协同效应，客户将能够体验到最顶级的车载信息娱乐系统。

这并非国内代表性制造企业之间的首次合作。本月早些时候，三星电子已与现代汽车·起亚签署业务合作协议，将三星的物联网平台SmartThings扩展应用至现代汽车·起亚的互联汽车服务。用户可通过车载信息娱乐系统远程控制家中的家电产品，反向亦可通过家中的家电设备控制车辆。包括无线更新在内的互联服务，同样被视为未来出行技术中的关键领域。

FortyTwoDot代表兼现代汽车、起亚SDV本部社长Song Changhyun（右）与三星电子系统LSI事业部社长Park Yongin 正在签署基于人工智能的SDV平台开发业务协议。FortyTwoDot提供

去年10月，三星电池公司还与现代汽车签订了向其供应电池的合同。自2026年起的7年间，三星将向现代汽车供应用于其在欧洲销售的电动汽车所搭载的电池。迄今为止，现代汽车集团一直从LG和SK采购被视为电动汽车核心部件的电池，部分车型则采用中国宁德时代的电池。三星此前向宝马、Stellantis、大众等车企供应电池，此次再将现代汽车纳入客户阵容。在此之前，三星显示公司已向现代电动汽车供应车载有机发光二极管，为三星与现代汽车之间的合作打开了局面。

三星与现代汽车之间的合作近来才开始变得活跃。过去由于三星曾经从事整车业务，双方几乎没有直接往来，关系长期较为疏远。随着近年来车载电气与电子装置比重不断提升，软件重要性也日益凸显，两家公司加强协作的必要性持续被提出。

尤其是在围绕未来出行主导权的全球竞争日趋激烈之际，大型信息技术企业与整车厂之间的联合与结盟比以往任何时候都更加频繁。由于在开发和应用互联服务、自动驾驶等尖端技术的过程中，各方所拥有的竞争优势各不相同。汽车产业自过去起就因采用种类繁多的零部件而被称为“制造业之花”。近年来，随着重要性从硬件延伸至软件，产业界对于从单纯供应零部件，进一步在开发阶段起就开展紧密合作的需求也显著增强。