为避“浅绿色号牌” 企业高价购车激增

by Koo Nari

Published 23 Nov.2023 10:20(KST)

法人购入逾1亿韩元进口车占整体46.7%
明年实施“浅绿色车牌” 或引发避用趋势

在2024年对售价8000万韩元以上的法人车辆实施“黄绿色车牌”制度前夕，售价1亿韩元以上的高价法人进口车销量出现增长。

兰博基尼 Aventador SVJ。此照片与报道内容无直接关联。

根据韩国进口汽车协会（KAIDA）23日发布的数据，尽管今年1月至10月整体进口车销量有所下降，但预计售价超过1亿韩元的高价法人进口车销量将会增加。

今年销售给法人的进口车为8万4918辆，占整体进口车销量的38.8%。售价在1亿韩元以上的法人购买进口车规模也比去年同期的3万8836辆增加了2.3%（898辆）。

其中，售价1亿韩元以上的法人购买进口车为3万9734辆，占全部法人购买进口车的46.7%，接近一半。这意味着法人购买的进口车中，每两辆就有一辆是售价超过1亿韩元的高价车型。

高价法人进口车的年销量从2019年的2万1130辆，激增至去年的4万7399辆，3年间暴增124.3%。预计今年将达到5万辆左右。

在售价1亿韩元以上高价进口车中，向法人销售最多的品牌是梅赛德斯-奔驰（1万8068辆），其后依次为宝马（9833辆）、保时捷（5754辆）、路虎（2385辆）、奥迪（1501辆）。

在高价进口车中，法人销售占比最高的品牌是兰博基尼。单车售价超过3亿韩元的兰博基尼，今年在韩国共售出351辆，其中法人车辆为318辆，占整体销量的90.6%。

其后依次为劳斯莱斯（86.9%）、玛莎拉蒂（75.5%）等。售价1亿韩元以上车型中，法人销售占比最低的进口车品牌是沃尔沃，为42.3%。此外，福特的法人销售占比也低于50%，为44.4%。

国土交通部表示，为引入法人乘用车专用号牌，于本月2日至今日对《有关机动车登记号牌等标准的公告》修订案进行行政预告，计划自明年1月1日起施行。 [图片出处=韩联社提供]

进口车业界认为，高价法人车销量在年末之前还将进一步增加，原因是政府将从明年起实施被称为“黄绿色车牌”的法人车专用号牌制度。

国土交通部自本月2日至当日，针对售价8000万韩元以上法人车辆加贴黄绿色车牌的内容，对《汽车登记号牌等标准公告》修订案进行了行政预告。该制度自1月1日起实施。修订案的适用对象为明年1月以后新登记或变更登记的法人车辆，既包括进口车，也包括国产车。

另一方面，今年1月至10月进口乘用车销量为21万8071辆。与去年同期（22万5573辆）相比，减少了2.9%。考虑到今年月均销量在2万1800辆左右，预计截至12月进口车销量将小幅超过25万辆。

进口车销量自2019年起至2022年连续3年保持增长。去年销量为29万34辆，创下历史最大值，在整体乘用车销量中占比也首次突破20%，达到20.1%。但今年受高利率和经济放缓等影响，时隔4年出现下滑。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。