现代汽车·起亚，汽车业首个“大企业-合作伙伴共生扩散”共同宣言：“将缩小劳动者差距”
“大企业-合作伙伴共生模式”继在造船业、石油化工行业落地之后，已扩散至汽车行业。
20日，雇佣劳动部与现代汽车、起亚在国内规模最大的合作伙伴教育设施——现代汽车全球共生合作中心举办了“为扩大汽车产业共生合作而举行的共同宣言仪式”。当天活动上，出席者包括雇佣劳动部部长 Lee Jung Sik、现代汽车代表理事 Lee Dong Seok、起亚代表理事 Choi Jun Young，以及现代汽车·起亚合作会会长 Moon Sung Jun、汽车零部件合作伙伴企业Sambo Auto代表理事 Lee Gun Guk 等。
此次共同宣言是在造船业和石油化工行业之后，为改善二元结构而推动的共生模式首次向汽车行业扩散的案例。Lee部长表示：“阻碍为下一代和国民构建可持续劳动市场的二元结构问题，只有在为打造共生与团结生态系统而进行的劳资自发合作得以实现并惯例化时，才能真正得到缓解”，“以信赖与合作为基础的大企业与合作伙伴之间的共生协约，是由大企业和合作伙伴等利益相关方居于中心，通过对话与妥协自行探索共生方案，政府给予支持，从而在行业层面为消除二元结构作出贡献的‘新型社会对话’模式”。
根据此次共同宣言，现代汽车和起亚将制定并落实包括：为合作伙伴确保熟练人力、改善合作伙伴劳动者的劳动条件、提升合作伙伴技术竞争力、强化经营基础等方面的方案。合作企业将致力于提升本企业劳动者的劳动条件与能力，加强研究开发并提高生产率等；政府则计划与现代汽车、起亚及合作伙伴的自发努力相呼应，对相关事项予以积极支持。
此外，为防止共同宣言流于形式，确保能够发掘出合作伙伴切实需要的共生协约课题，“现代汽车-起亚-合作伙伴-政府”将运营一个协商机制，讨论改善汽车产业二元结构的方案。
现代汽车代表 Lee Dong Seok 称：“现代汽车和起亚能够成长为当今全球前三，固然离不开现代汽车、起亚全体员工的努力，但根基上更是因为有合作伙伴默默同行、共同付出”，“我们将打造真正的‘同行’关系，让从事汽车产业的劳动者在稳定福利的基础上，能够在安全的工作场所安心工作”。
另一方面，当天Lee Jung Sik部长为探讨在改善汽车产业二元结构方面大企业和政府等主体应发挥的作用，走访了汽车零部件制造企业 Youngshin Precision，直接听取了合作伙伴劳资双方关于二元结构实际情况以及亲身经历的困难和建议。
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