韩国道路公社正将无人机等第四次工业革命技术应用于高速公路，以夯实安全网，并通过利用智能技术扩充基础设施，强化高速公路使用者的便利性。同时还在谋求拓展新业务。
◆“高速公路安全，由天空与地面同时守护”
道路公社通过“自主飞行无人机巡逻”走在高速公路安全工作的前列。该举措是利用无人机自动巡航高速公路指定飞行路线，可实现道路信息的实时采集，并在发生事故及故障车辆等突发状况时迅速应对。尤其是可通过扬声器进行紧急疏散引导，被评价为有利于抢抓保护客户安全的黄金时间。
自主飞行无人机巡逻目前正在大田－统营高速公路山内枢纽互通至飞龙枢纽互通路段试运营，计划于2025年全面导入。为此，将扩大支持充电等稳定飞行的无人机站，并开发人工智能（AI）突发状况自动识别系统，以提升现场初期应对能力。
在路面养护管理方面，正在利用“路面破损自动探测设备”。该设备通过安装在车辆上的视频分析系统，在行驶过程中探测路面车辙等路面状态，并实时传送信息后进行修补。目前正对该设备进行功能升级，以便掌握道路整体的路面状况。
此外，还引入了用于预防高速公路掉落物事故的“AI装载不良查处系统”。该系统在车辆进入收费站时，通过闭路电视（CCTV）拍摄货车货厢，并通过AI视频分析识别可疑车辆。该系统目前在包括首尔收费站在内的19处收费站、48条车道试运营，计划从明年起推广至全国所有收费站。
◆ 通过智能基础设施提升出行便利 加速推进新业务
道路公社正在扩充智能基础设施，以改善高速公路使用者的便利性。代表性项目是“智能收费系统”，车辆通过收费站时无需停车即可缴纳通行费。该系统通过识别安装在车辆上的Hi-pass设备或车牌号码运作，目标是在2026年下半年在全国高速公路全面导入。道路公社预计，该系统导入后，通过缩短车辆通行时间、降低运营成本、减少事故以及节约环境成本等，在10年内将产生8000亿韩元以上的社会效益。
高速公路内的充电基础设施也将增加。道路公社计划到2025年在高速公路服务区运营1500台电动汽车充电机，并在明年之前建成60座氢燃料充电站。此前在今年3月，已在大田－唐津高速公路新丰服务区（双向）开设了专门用于电动汽车充电的“EV充电园区（EV-Charging Park）”。
与此同时，分阶段在高速公路全路段建设下一代智能交通系统（C-ITS）的工作也在如火如荼地推进中。道路公社表示，正准备国内首个充分考虑高速公路特性及行车环境的“自动驾驶汽车试运行区域”指定工作。
此外，道路公社还在加紧推进利用既有基础设施开展的新业务，其中“K-MaaS示范项目”尤为引人注目。该项目通过将各种出行方式的信息连接到单一中继平台，为客户提供最优路线搜索、综合预约、支付、结算等一站式服务。不仅高速公路，还将把铁路、航空等所有交通信息整合到一个平台上提供。该服务计划于明年4月启动。
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道路公社相关人士表示：“当前高速公路正发展成为融合多种第四次工业革命技术的技术平台”，“我们将持续提供让客户切身感受到的多样化服务，努力重塑成为深受客户喜爱的道路交通专业公营企业。”
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