通勤地铁4号线和7号线列车 将有2节车厢取消座椅

首尔交通公社1日表示，为了缓解地铁拥挤度，将从明年1月起，在上下班高峰时段，针对地铁4号线和7号线各2节车厢，推进取消车厢座椅的试点项目。

公社解释称，将综合考量各线路状况和车内环境等因素，优先选择在上下班高峰时段拥挤度较高、且座椅下方重要构成部件较少的车厢，推进实施该项目。

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据公社介绍，截至2023年第三季度，4号线和7号线单节车厢的最高拥挤度分别为193.4%、164.2%。所谓拥挤度，是反映列车上乘客拥挤程度的数值，即用实际乘车人数除以核定载客人数得出的比值。公社预计，通过取消车厢座椅的试点项目，4号线和7号线单节车厢的最高拥挤度将分别降至153.4%、130.1%。

此外，为从根本上解决地铁拥挤问题，公社还将从长期来看，追加引进4号线3列共30节车厢、7号线1列共8节车厢。计划在发布老旧电动车组更换项目招标时，通过统一招标或变更合同的方式推进，以此提前引进时间并提高成本效率。

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Baek Ho首尔交通公社社长表示：“公社通过在上下班高峰时段增加列车班次、在主要车站招聘拥挤度安全引导员等多种方式，努力降低地铁拥挤度。如果通过试点项目证明其效果，我们将今后扩大该项目的实施范围，让市民能够更加舒适、安全地利用地铁。”

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