首尔市议会运营委员会委员长 Park Hwanhee 出席京春线林荫步道活性化基本规划启动汇报会…请求在改善京春平台、打造图书馆·广场·咖啡馆等据点空间的同时，保留原有铁路线的意义与形态
京春线林荫步道将被重新打造为以行人为中心的散步路，同时还将为自行车使用者完善绕行道路。
此前用作访客中心等用途的列车将在管理事务室迁移后，重新改造为小型图书馆、市民开放咖啡馆、社区设施等，而前方广场将与草坪广场相连，打造为举办各类文化活动的特色空间。
24日，首尔特别市议会运营委员会委员长 Park Hwanhee（国民力量党，芦原2）表示，前一天出席了首尔市举办的“京春线林荫步道活性化基本规划服务启动汇报会”，并“转达了居民意见，检查了既有京春线林荫步道环境改善项目的推进现状及基本规划等”。
京春线林荫步道活性化基本规划服务项目，旨在为容纳激增的使用者以及多样化的市民使用需求，制定主要区段据点空间营造计划和设施改善方案，并与作为生态宝库的泰康陵及附近大学等相衔接，编制总体规划。
首尔市计划在2024年第一季度之前，将服务结果反映到以京春线林荫步道（长度6公里）及其周边地区为对象的规划中，并在2026年前重新打造京春线林荫步道。
主要任务内容包括：▲为提升生活圈公园功能，新建自行车道绕行路并对京春平台进行重构，营造“公特拉尔公园草坪”据点空间；▲为提升尊重价值的形象，打造京春村画廊空间并运营铁道艺术节；▲为激活网络，通过与泰康陵、中浪川等生态网络，以及孔陵站、独脚鬼市场等生活圈相衔接，并通过举办京春线双年展（暂称）等方式带动地区活性化。
朴委员长表示：“由于京春线林荫步道的活性化也会对周边商圈的活性化产生影响，希望能够作为生活圈公园打造据点空间，并在保留既有铁道形态的同时推进环境改善，使本地品牌、咖啡馆、艺术活动空间等可以与过去的面貌相得益彰。”
此外，朴委员长还巡查了通过与首尔市持续协商而争取到的京春线林荫步道环境改善项目现场，并就以行人为中心的街道改善提出要求称：“婴儿车或轮椅等进入京春线林荫步道的入口不足，部分椰壳垫区域也有必要通过更换为人行道砖进行改善，避免行人在通行时感到不便。”
京春线林荫步道环境改善项目由以下细分工程构成：▲自行车道分离及人行道整修（4.6亿韩元）▲厕所、休憩亭各2处安装（3.88亿韩元）▲工作人员中心迁移及安装（1.2亿韩元）▲树木栽植（1.5亿韩元）等，共投入15亿韩元，目前环境改善服务正在进行中。
委员长 Park Hwanhee 表示：“以本次项目为契机，将在京春线平台周边打造喷泉、广场画廊等空间，使其发挥生活圈公园的作用，同时安全保留既有铁道，彰显其意义，我们将尽最大努力推进相关工作。”
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