昌原北部环线公路改线方案…昌原市与居民“意见不一”

by Lee Seryeong

Published 05 Oct.2023 17:28(KST)

Updated 05 Aug.2025 22:24(KST)

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随着连接庆南昌原特例市明谷洞与东邑龙江十字路口的北部环路二期建设项目变更方案公布，道溪洞安谷居民表示强烈反对并站出来抗议。

反对线路变更方案的居民和进步党庆南道党于5日在昌原市厅正门前召开记者会，敦促废除北部环路变更方案。

他们表示：“8月29日，在义昌区厅召开了一场居民毫不知情的密室公听会”，“原本预定的二期工程线路在短短6个月内被更改，预算也从394亿韩元增加到908亿韩元”。

他们提高声调指出：“只有登上泰福隧道才能使用的道路，既无法解决龙江十字路口与道溪相会广场之间长期存在的拥堵问题，又是一条横穿道溪安谷却让安谷居民根本无法利用的道路，这样的道路有什么用，是为谁而修的道路？”

他们又称：“一旦在居民头顶上方修建高架道路，只会给以空气清新著称的安谷带来自然破坏、噪声污染、扬尘以及高架桥下发展受阻等各种损害”，并要求废弃变更线路，进行全面重新审议。

他们还表示，将于15日在道溪安谷现场举行反对线路变更方案的居民大会。

在庆南昌原北部环路二期开通工程现场，反对变更线路方案的记者会正在举行。 [照片=记者李世玲]

居民和进步党在记者会结束后，准备将有1300人参与的反对线路变更方案签名直接递交给市长并当面陈述意见，于是前往市厅。

在这一过程中，由于市厅方面以日程安排为由表示当日难以会面，双方发生了矛盾。经过长时间对峙后，双方同意今后再协调日程后再递交签名簿。

此前，昌原市决定推进北部环路二期建设项目，以构建连接国道14号线和国道35号线的内外环连接道路网，并通过分散市中心交通量来提升道路利用服务水平。

原先的线路为连接道溪洞至东邑龙江十字路口的区段，但在8月改为连接明谷洞至东邑龙江十字路口。

由于线路变更，原定从2018年至2025年的项目工期被延长至2030年，总项目费也从394亿韩元增加到约908亿韩元。

庆南昌原北部环城公路二阶段区间规划线路方案。昌原特别市厅提供

市相关负责人表示：“该工程是从昌原中央站连接至龙江十字路口的北部环路开设工程，将通过驻韩美军供给区域周边地区等支援项目经费来负担总项目费的一半。”

他说明称：“在推进道溪洞至东邑龙江十字路口区间道路开设过程中，2022年9月在国土交通部开发限制区未反映设施审议中，被要求就道路环线、环形交叉路位置的适当性等内容进行补充”，“一旦向行政安全部和企划财政部申请的线路调整及项目计划变更方案得到最终确定，将正式实施该项目。”

他补充说：“原有线路是以穿过道溪洞住宅密集区后再向上延伸的形态，考虑到住宅区周边大量停放车辆，判断车辆将难以完整使用四车道道路”，“从道路结构来看，坡度陡峭，难以充分发挥环路功能，因此推动修改为不再穿过道溪洞居住区，而是直接上行至龙江十字路口的方案。”

对于居民方面提出的‘密室公听会’主张，该市相关负责人反驳称：“我们于8月29日举行了居民公听会，并将召开日程和内容等通过邮寄方式发送给预计被征地的土地所有者，还刊登在3家报社和市政公报上。”

他表示：“如果二期区段变更线路得以推进，将有可能开设与道溪洞相接的联络道路，从而改善当地居民交通条件和居住环境”，“一旦变更方案确定，在可行性复审和施工图设计过程中，将召开居民说明会等，充分吸纳意见，努力建设一条既有利于居民又方便使用的道路，并与居民保持紧密协作。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。