中国愤怒回应欧盟电动车补贴调查：“违反世贸组织规定”
中国电动车出口一半销往欧盟
份额扩张步伐遭遇掣肘
在欧盟启动针对中国电动汽车补贴问题的调查之际，中国政府强烈表示不满，称此举违反世界贸易组织（WTO）相关规定。业内预计，如果占中国新能源车出口约一半的欧盟市场受阻，过去数年保持高速增长的中国电动汽车市场增速将有所放缓。
据中国商务部网站4日消息，针对有记者就欧盟委员会决定对中国电动汽车发起反补贴调查征求中方立场一事提问，商务部发言人表示“对此表示强烈不满”。发言人称：“欧盟在启动此次反补贴调查时，仅以所谓补贴项目和损害威胁等主观臆测为依据，缺乏充分证据支撑，不符合世界贸易组织（WTO）的相关规则。”
发言人接着指出：“欧盟要求中方在极短时间内进行磋商，却没有提供有效的磋商材料，严重损害了中国的权利。”
中国商务部发言人强调：“在不久前举行的第10次中欧经贸高层对话中，中方已明确指出，欧盟拟采取的调查措施，是打着‘公平贸易’旗号、实则保护本国产业的赤裸裸的保护主义行为，将严重扰乱、扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链、供应链，并对中欧经贸关系造成负面影响。”
发言人表示：“中方敦促欧方从‘维护全球产业链供应链稳定’和‘中欧全面战略伙伴关系’的大局出发，审慎使用贸易救济措施，营造公平、非歧视且可预期的市场环境。”同时补充称：“中方将密切关注欧方后续调查程序，坚定维护中国企业的合法权益。”
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业界也对此作出反应。中国汽车工业协会当天发表声明指出：“众所周知，中国电动汽车市场并非依靠补贴支撑或保护的市场，而是充分竞争的市场。尽管事实如此，欧盟仍一意孤行推进调查，属赤裸裸的保护主义行为。”声明还称，“这将阻碍电动汽车产业的全球发展，并威胁全球碳中和目标的实现”。
最近几年，中国电动汽车迅速渗透欧洲市场并不断提高市占率。根据汽车咨询机构Inovev的数据，截至去年9月，在欧洲销售的新电动汽车中，中国制造车型占比为8%，是2021年（4%）的两倍。中国乘用车协会的数据显示，去年中国汽车制造商向欧洲出口了54万5244辆新能源车，占中国新能源车出口总量的48.66%。
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