[新闻人物]撼动美国大选的汽车业罢工主导者——UAW主席Shawn Fain

by Jeong Hyunjin

Published 16 Sep.2023 07:00(KST)

Updated 17 Sep.2023 18:30(KST)

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今年3月刚上任的强硬派誓言不惜罢工
“美国经济要角，或将影响明年大选”

与通用汽车公司（GM）、福特、斯泰兰蒂斯等美国底特律三大汽车制造商进行集体谈判的全美汽车工人联合会（UAW），在谈判最后期限的次日、也就是当地时间15日正式发起大罢工。此前高喊若不能实现工资最高上调40%等诉求就不惜罢工的UAW主席Shawn Fain付诸行动，备受关注。

肖恩费恩全美汽车工人联合会主席肖恩费恩图片来源路透社联合新闻提供

美国有线电视新闻网（CNN）近日评价称，Fain主席“在一年前几乎默默无闻，如今却跻身当今美国经济中最重要的人物之一”，“此次罢工有可能超越底特律，通过美国经济，对2024年总统大选产生影响”。原因在于，UAW仅工会成员就有15万人，如果三大汽车制造商持续罢工10天，预计制造商、合作企业和工人方面的成本将超过50亿美元（约合6.6万亿韩元），并可能引发供应链混乱。

底特律三大汽车企业与UAW的谈判是自2019年以来时隔4年再次启动。本轮谈判自7月开始，截止日期为14日。工会方面指出，三大公司在过去4年中获得巨额利润，首席执行官（CEO）也拿走了天文数字般的报酬，因此提出以工会成员工资最高上调40%为核心的一揽子诉求。此外，还要求实行每周32小时工作制、提高退休金、改善福利待遇、优化新员工工资结构等。

今年3月就任的Fain主席，在任期开始短短4个月后就与三家公司展开谈判，在整个过程中多次提及罢工的可能性，展现出强硬路线。他在谈判截止日期前分发给工会成员的视频中表示：“我们所有人都已经厌倦了企业的贪婪。为了改变这一切，我们将像身处地狱一样并肩战斗。”对于资方的提案，他用“垃圾（trash）”、“侮辱性（insulting）”来形容，并在镜头前将文件扔进垃圾桶。

业界分析认为，他好不容易才登上主席之位，因此不得不如此强势进攻。

据报道，去年年底Fain主席与时任主席Ray Curry展开对决。虽然Fain自2012年起就在UAW工作，但在当时，他仍是向现任主席发起挑战的新面孔。在第一轮投票中，Fain以38%的得票率位居第二；由于无人获得过半选票，举行了决选，他以不到500票的微弱优势击败当时的主席Curry，赢得胜利。

值得关注的是，此次选举因历任多位主席卷入工会会费挪用等问题而改变了选举方式，普通工会成员的直接投票参与得到扩大。舆论认为，普通工会成员的支持最终成为胜负的决定性因素。尤其是当时Fain主席的竞选口号是“没有让步、没有腐败、没有阶层”，据称这使他在普通工会成员中，尤其是在享受待遇最少的基层工人中赢得了牢固支持。

Anderson Economic Group首席执行官（CEO）Patrick Anderson表示：“Shawn Fain是首位由大众直接选举产生的工会主席，这一点意义重大”，“他为了自己的职位到处拉票，并以极小的差距当选。他会认为自己必须继续按照过去的方式做下去。”有分析认为，正因为他以对抗既得利益集团、推进有利于普通工会成员的政策这一强硬路线赢得支持，因此希望通过罢工拿到实质成果。

来自印第安纳州科科莫的Fain主席出身于一个四位祖父母中有三人在汽车工厂工作的家庭。1994年，他以克莱斯勒电气技术员身份开始工作，首次加入UAW，并在克莱斯勒破产的2009年和2011年担任UAW谈判代表。自2012年起，他作为UAW员工参与多项谈判。

另一方面，本次罢工从福特位于密歇根州韦恩的组装厂、斯泰兰蒂斯位于俄亥俄州托莱多的Jeep组装厂，以及通用汽车位于密苏里州温茨维尔的组装厂这三处工厂拉开帷幕，共有1.27万人参与。受此影响，福特Bronco运动型多用途车（SUV）、斯泰兰蒂斯Jeep Wrangler、通用汽车雪佛兰Colorado中型皮卡等部分热门车型将停产。