水泥协会呼吁尽快结束铁路罢工…日均班次从25趟骤减至5趟

by Keum Boryeong

Published 15 Sep.2023 10:32(KST)

韩国水泥协会15日发表立场声明
“水泥供应受阻在所难免”

水泥行业向全国铁路劳动组合发出呼吁，强烈要求其“尽快结束罢工，迅速返回一线岗位”。

韩国水泥协会15日通过立场文件作出上述表示。由于前一天开始罢工的铁路工会中断货运列车运行，水泥货运列车的运行班次已从平时的25班（约2.6万吨）骤减至5班（约5200吨）。

全国铁路劳动组合预告的第一轮总罢工开始前一天的13日上午，京畿道仪旺市梧凤站停着一列水泥运输列车。联合新闻提供

水泥协会强调称：“水泥在物流系统上大部分依赖铁路运输，占国内铁路货运量的40%”，“因此一旦发生罢工等紧急事态，无论罢工时间长短，通过铁路运输供应水泥出现差池几乎不可避免。”

水泥协会接着表示：“令人担忧的是，一旦罢工长期化，不能排除出现最糟糕局面的可能”，“尤其是9月属于水泥行业衡量全年经营业绩的极旺季。以2016年为例，当时铁路工会史上最长72天罢工的后续影响，曾给水泥行业带来约712亿韩元（按数量约86万吨）的销售损失，当时的罢工同样是从旺季的9月持续到11月上旬。”

水泥协会还表示：“如果罢工长期化，尽管运输成本增加，仍不得不最大限度利用公路运输手段（BCT车辆），但由于运输量存在上限，仍难以避免供应受阻”，“通过海运进行绕行运输也不适用于铁路依赖度较高的内陆企业，因此具有局限性。”据估算，每趟铁路可运输约1040吨水泥，而公路运输每车仅约25吨。