STX Engine启动“船用环保发动机”项目

by Yang Nakgyu

Published 12 Sep.2023 10:41(KST)

能源解决方案与开发…温室气体减排目标
计划以输出提升10%的环保船舶为攻坚方向

防务企业STX Engine于本月8日成功完成与MAN Energy Solutions（MAN ES）共同开发的船用环保发动机（L35/44DF CD）的首次点火仪式。

据STX Engine 12日消息，此次船用环保发动机开发项目旨在积极参与到到2030年前将现有燃油船舶的温室气体排放量减少70%以上的环保船舶技术开发中。该发动机是在STX Engine于2019年与国内大型造船厂签订并完成供货的L35/44DF CR发动机基础上进一步改良的型号。

L35/44DF CR发动机被评价为，在积极应对温室气体（GHG）排放监管、满足环保发动机需求的同时，将甲烷泄漏发生降至最低，并且即便在100%负荷运行区间，也能在柴油和燃气燃料之间自由切换，从而最大化提升客户船舶发动机运行的经济性和便利性。

STX Engine通过此次发动机开发，使输出功率（每缸560千瓦）相比现有自家环保发动机提升约10%，计划不仅进军主要大型造船厂专用液化天然气（LNG）运输船市场，还将开拓通常需要高输出功率的LNG动力大型集装箱船市场。

STX Engine代表理事Lee Sangsu表示：“通过环保发动机的开发，今后我们将一方面细致监测船用发动机市场的需求，一方面与客户共同思考温室气体（GHG）排放监管问题，尽最大努力提出前瞻性的解决方案。”

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此次点火仪式上，发动机开发主管方MAN ES总部首席技术官（CTO）Dr. Gunnar Stiesch及其管理层和员工通过视频会议参会。STX Engine方面则由代表理事Lee Sangsu及多名员工出席。STX Engine作为船用发动机专业生产企业，自1976年至今已生产民用船舶柴油发动机约1.15万台、合计3000万马力。

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本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。