下月起按“每千瓦时续航里程”评定…电动车“电耗”也将分级

by Choi Daeyul

Published 31 Aug.2023 12:06(KST)

Updated 31 Aug.2023 14:23(KST)

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[油耗 AtoZ]
若获认定每千瓦时行驶5.8公里以上
即可获得能源消费效率1级
现代汽车Ioniq 6与特斯拉Model 3符合
反映电动车特性区别标示方式
颜色最深的蓝色为1级
等级越低颜色越浅
内燃机车辆标签改为更直观显示

从9月起，电动汽车也将按照能源消耗效率划分为五个等级，并以更加细化的方式进行标示。此前仅对内燃机车辆划分等级，并方便消费者一眼就能识别。此次在考虑电动车特性的基础上，对颜色等标注方式进行了全新设计，是一大特点。

根据将于下个月新实施的《汽车能源消费效率等等级标示规定》，电动车若被认定每千瓦时可行驶5.8公里以上，即可获得能源效率1级。目前在国内销售的电动车中，现代汽车 IONIQ 6（长续航型）、Kona 电动汽车（城市型）、特斯拉 Model 3（后轮驱动基础款）等属于这一档。

同样地，每千瓦时行驶5.0~5.7公里为2级，4.2~4.9公里为3级。将目前在售车型按新标准套用后，包括起亚 EV6、特斯拉 Model 3（长续航版）和 Model Y、现代汽车新款 Kona 电动汽车及 IONIQ 5 等近期畅销车型，大多落在2级或3级。

每千瓦时行驶3.4~4.1公里为4级，3.3公里/千瓦时及以下为最后的5级。特斯拉 Model X、梅赛德斯-奔驰 EQS 运动型多用途车（SUV）等属于4级，保时捷 Taycan、奔驰 AMG 等高性能电动车大致会被评为5级。现代汽车 Porter、起亚以及比亚迪（BYD）T4K 等各类小型货车大多会被评为5级。

电动车燃料效率等级以蓝色为基础，并根据等级深浅区分。1级为深蓝色，等级越低颜色越浅。政府在新设电动车燃料效率等级制度之初，曾计划沿用与现有内燃机车辆类似的方式。目前内燃机车辆中，燃油经济性高的1级用绿色表示，中间等级用黄色，较低等级则用红色表示。

由于整车业界指出这种方式难以恰当反映内燃机与电动车各自的特性，因此对电动车进行了差异化分级。比如综合考虑现行充电费和汽油价格等因素后可以发现，在相同行驶里程下，5级电动车的充电费用大致仅为1级汽油车燃料费用的一半，甚至远低于这一水平。如果电动车和内燃机车辆的燃料效率标示方式过于相似，消费者可能会误以为同等级车辆的使用成本也相近，因此决定采用新的标示方式。