执政党政府：“减免小型货运站财产税…引入休业·停业事前申报制度”

by Kim Minyoung

Published 30 Aug.2023 10:04(KST)

为了解决因乘客减少而呈增加趋势的长途汽车客运站停运问题，国民力量党和政府决定对小规模客运站减免财产税。同时，为防止客运站突然关门，将引入休业·停业事前申报制度。

图片由联合通讯社提供

国民力量党和政府表示，为防止30日以后出现长途汽车客运站停运情况，召开了党政协商会议，讨论并研究了包含上述内容的《公交车及客运站服务稳定化方案》。

国民力量党政策委员会议长Park Daechul在简报中表示：“为了防止在全国各地承担着国民出行‘毛细血管’作用的公交车和客运站领域出现运营缩减从而导致服务水平下降的恶性循环，有必要在当前阶段放宽监管并改善运营条件”，强调了党政共同努力的重要性。

政府首先将为持续向偏远地区居民提供线路公交服务，在2025年底之前，对车辆使用年限届满的市外·高速公交车延长1年车龄限制，并通过扩大可设置车库的区域等方式，改善与包车客运相关的监管。

政府将研究延长原定于今年8月结束的柴油和压缩天然气价格联动补助金实施期限，并扩大对公交运输从业人员的就业支援项目。特别是通过扩大高速公交定期票线路和高端公交运营等方式改善服务，同时抑制学校现场教学过程中多辆车辆成排行驶的行为等，以加强行车安全。

与客运站相关的设施监管也将放宽。通过将现场售票处及调度室设置标准合理化，使多余空间可以用于其他用途，并研究允许在客运站内设置仓库、物流设施等更多样的便民设施，从而放宽设施监管。

此外，对于小规模客运站，将要求主管地方自治团体研究减免财产税，并为消除民众不便，推进客运站休业·停业事前申报制度。对主要客运站，则通过综合开发，引导其强化交通枢纽功能。

国土交通部第二次官Baek Wonguk表示：“将加快推进包括法律修订在内的后续措施，努力使公交车和客运站领域实现稳定，从而继续发挥保障国民出行权的核心交通工具作用。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。