推动将加德岛·华田体育公园预定地扩大指定为经济自由区
衔接打造加德岛新机场航空复合城市
釜山市于28日表示，将推进把长期未开发的釜山·镇海经济自由区松汀地区（釜山市江西区松汀洞一带）重新指定为经济自由区。
这是因为将于8月5日解除釜山·镇海经济自由区松汀地区的指定，同时把附近原计划作为化田体育公园的用地和加德岛一带，打造成与加德岛新机场空港复合城市（Air City）建设相衔接的复合物流园区。
自今年4月起，釜山市和釜山·镇海经济自由区厅分别投入市费20亿韩元和10亿韩元，推进将▲加德岛空港复合城市和▲化田2地区（暂称）新指定为经济自由区的相关研究服务。
在釜山·镇海经济自由区（50.7平方公里）中，釜山地区（31平方公里）的开发率为97％、销售率为91％，大部分开发已完成，由于用于招商引资的用地不足，扩区的必要性日益凸显。
相较之下，唯一尚未开发的松汀地区，北侧铁路设施迁移项目推进延迟，南侧用地仅约23万平方米，地块狭小、项目盈利性不足，在此情况下，大多数居民强烈要求解除经济自由区指定。
釜山市和经济自由区厅相关负责人表示，将把作为机场·港口·铁路三港枢纽中心的加德岛和原化田体育公园用地推进为经济自由区，以此确保釜山紧缺的物流用地，并打造与机场相衔接的复合物流产业用地，预计也有望吸引国际物流企业入驻。
不仅将强化新型航空物流产业生态体系，还有望防止本地青年和高端人才向首都圈外流，吸引高端人才向釜山集聚，从而形成创造就业岗位的良性循环。
市政府相关人士补充称，尽管经济自由区周边开发迅速、招商引资成果显著，但目前开发用地严重不足，通过此次经济自由区扩区，有望改善外资企业和回流国内企业的经营环境，并有助于进一步吸引企业入驻。
市长 Park Hyeongjun 强调：“釜山·镇海经济自由区迄今一直发挥着釜山增长动力的作用，如果与空港复合城市联动，我坚信这里将成为名副其实的东北亚最顶级的空港复合经济自由区。”他还表示：“将与加德岛新机场相结合，集中市政府全部力量，确保周边开发顺利推进，并与产业通商资源部、国土交通部等中央政府部门紧密协作推进相关工作。”
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