电动汽车业务亏损之下福特第二季度业绩大超预期

by Jo Youjin

Published 28 Jul.2023 09:32(KST)

组织重组后首个季度业绩
营收与净利双双超出市场预期

美国福特汽车在组织架构调整成效于今年第二季度开始全面显现的背景下，交出了大幅超出市场预期的“惊喜”业绩。不过，由于销量大幅下滑，电动车业务的亏损规模预计将比原先预期更大。

27日（当地时间），福特通过公告资料称，公司第二季度实现营收450亿美元（约合57.7万亿韩元）。这一数字较上年同期（402亿美元）增长12%，远高于市场预期值（402亿美元）。净利润为19.2亿美元，较上年同期（7亿美元）激增近3倍；每股收益为0.72美元，高于市场预估的0.54美元。

第二季度的亮眼业绩主要得益于商用车销量增长。福特第二季度整车销量同比增长9.9%，其中皮卡和运动型多功能车（SUV）的销量增幅尤为突出，达到26.2%。福特代表性皮卡产品F-150系列在此期间销量激增34%。在销售表现强劲的带动下，商用车事业部（Ford Pro）的营收增速高达22%。福特首席财务官（CFO）John Lawler在业绩发布后的电话会议上表示：“车辆需求和价格表现均好于年初预期。”

图片由EPA韩联社提供

电动车事业部（Ford Model e）则录得10.8亿美元净亏损。福特电动车业务的亏损正呈现出每个季度不断扩大的趋势，其根源在于销量下滑。福特第二季度电动车销量同比下降2.8%。其中，代表车型“Mustang Mach-E”的销量骤减21.1%，“E-Transit”电动厢式货车的销量则大幅下滑23.8%。

福特预计，由于电动车转型，今年将出现45亿美元的亏损，这一数字较公司此前给出的30亿美元亏损预期大幅上调。福特在业绩资料中表示：“（电动车部门亏损不减）主要是由于价格环境、对产能的克制性投资以及其他成本反映等因素所致。”受这一前景影响，当天福特股价在盘后交易中下跌逾1%。

首席执行官（CEO）Jim Farley在当天业绩发布后的电话会议上表示：“电动车转型的推进速度将会比预期更慢”，但同时强调，“仍将维持此前目标，即在2026年年底前，使电动车业务在扣除利息和税项后实现8%的收益率”。

不过，考虑到商用车等燃油车需求增加，福特上调了全年业绩目标。公司将今年全年营业利润目标区间上调为110亿至120亿美元，此前的目标区间为90亿至110亿美元。

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本次业绩为电动车业务分拆等组织架构调整后的首个季度业绩。福特在今年3月将业务划分为三大事业部：电动车事业部“Ford Model e”、燃油车事业部“Ford Blue”，以及面向政府机构和企业客户的商用车事业部“Ford Pro”。对于这一举措，外媒分析称，这是“在投资者要求通过电动车业务分拆实现公司价值重估并吸引新投资的压力下做出的决定”。

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本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。