釜山市启动黄岭3号隧道道路建设项目设计服务…2025年开工
2021年被指定为大都市圈交通拥堵路段→2022年通过预可行性研究
国库补助道路项目推进敲定，力争2030年通车
釜山市于19日上午10时在市政府20楼会议室召开“黄岭3号隧道道路开设项目”基本及实施设计服务启动汇报会，正式推进该项目。
全长4.11公里的“黄岭3号隧道道路开设项目”是连接莲堤区莲山洞新里三叉路口与南区大渊洞黄岭大路的道路建设工程，总项目费用规模为3696亿韩元。
该项目于2021年7月被国土交通部指定为第4次大都市圈交通拥堵道路项目，并于2021年12月立即启动预备可行性研究。去年8月在企划财政部财政事业评价委员会上，预备可行性研究结果被认定具有经济性，最终被确定为获得国家财政补助的道路项目。
项目总工期为2023年至2029年，若按计划推进，预计2030年通车。通车后，莲堤立交至大南立交的通行时间（以小客车为准）将由35分钟缩短至15分钟，预计可缩短20分钟。
此外，作为获得国家财政补助的财政性道路项目，预计将可免费通行，不收取通行费。
本次汇报会上，包括釜山市城市规划局局长在内的设计服务公司相关人士等出席，对项目基本及实施设计推进计划的全局内容进行了审查。
基本及实施设计服务期自今年6月27日起至2025年6月26日止，为期2年。计划在2024年下半年之前选定黄岭3号隧道的线路方案，随后将依次推进居民说明会、技术咨询、设计价值工程（VE）以及总项目费用协商等行政程序。
待2025年上半年相关程序结束后，为加快项目推进，计划于2025年下半年在开展补偿的同时开工建设。
Lim Gyeongmo 釜山市城市规划局局长表示：“将尽快开通作为直接连接莲堤区（莲山立交）和南区（大南立交）的唯一道路——黄岭3号隧道，不仅要缓解市民在上下班时绕行水营路等带来的不便和交通拥堵，还将打通被黄岭山阻隔的两地，实现直接连接，为城市均衡发展作出贡献。”
市长 Park Hyeongjun 称：“为了解决本市的代表性课题——交通拥堵问题，将持续争取国家财政资金，通过构建密集的干线路网提升地区间可达性，从而打造本市所追求的‘15分钟城市’和‘即使再重生也想生活在这里的釜山’。”
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