HD韩国造船海洋公司承接了全球最大规模液化二氧化碳运输船的建造订单。
HD韩国造船海洋公司19日表示，已与希腊Capital Maritime集团签署建造合同，将建造两艘总额达1790亿韩元、单船容积为2.2万立方米的液化二氧化碳运输船。
该运输船全长159.9米、船宽27.4米、高17.8米，将在蔚山现代尾浦造船厂建造，并计划自2025年下半年起依次交付给船东。
该船为环保目的而开发，用于运输液化二氧化碳，同时设计成可运输液化石油气（LPG）、氨等多种液化气体货物，从而在船舶运营上实现多元化是其一大特点。此外，还应用了可改装为氨燃料推进船的“氨双燃料预备（Ammonia Dual Fuel Ready）”技术，将被建造成未来能够实现碳中和的环保船舶。
在脱碳政策推动下，二氧化碳运输船的需求预计今后将持续增长。碳捕集与封存领域研究机构Global CCS Institute预测，碳捕集与封存市场每年将以30%以上的速度增长，到2050年全球碳捕集量将逼近76亿吨。承担海上运输已捕集二氧化碳核心角色的运输船需求也将随之增加。
HD韩国造船海洋公司在去年9月举行的全球知名天然气展会“Gastech”上，已就7.4万立方米级、4万立方米级、3万立方米级运输船，从美国船级社（ABS）、劳氏船级社（LR）、利比里亚船旗国等机构获得了基本设计认可（AIP），一直致力于该领域核心技术的开发。
HD韩国造船海洋公司相关人士表示：“大型和超大型运输船的订单也将会接踵而至。我们将以事先积累的技术开发成果为基础，引领这一领域的市场。”
本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。
