仁川地铁票价将从1250韩元上调至1400韩元。
仁川市5日表示，为了减少城市轨道交通运营亏损，在尽量降低市民负担的前提下，决定将仁川地铁的基础票价上调至上述水平。
票价上调将在与首尔市、京畿道、韩国铁道公社最终协商后，于今年10月内实施。
仁川地铁票价自2015年从1050韩元上调至1250韩元后，已冻结8年。
其间，物价和人工成本持续上涨，导致最近2年仁川地铁的年均运营亏损达到1760亿韩元。此外，反映票价相对于运输成本水平的“票价现实化率”截至去年也跌至31%。
市政府原本曾讨论将地铁票价上调300韩元的方案，但考虑到市民负担，缩小了涨幅。
仁川市相关负责人表示：“自1999年仁川地铁1号线开通以来，设施和设备老化，需要进行改造”，“最近3年大规模支出需求也急剧增加，为了缓解仁川地铁的财政负担，上调票价已属不得已之举”。
另一方面，仁川的出租车费自7月起上调，普通中型出租车上涨1000韩元（从3800韩元至4800韩元），模范·大型出租车上涨500韩元（从6500韩元至7000韩元）。
此次仁川出租车费上涨，是自2019年3月以来时隔4年4个月再次上调。首尔市自今年2月起实施出租车费上调后，维持相同基础收费体系的首都圈地区中，仁川和京畿道也推进了调价。
仁川市还在推进下半年将市内公交票价上调250韩元、广域公交（直达座席）上调350韩元、青罗～江西广域干线快速公交（BRT）上调400韩元的方案。
若按此执行，以成人使用交通卡为标准，公交票价将变为：干线公交1500韩元，支线公交1200韩元，开往其他市·道的座席公交1550韩元，机场座席公交1900韩元。广域公交票价将上涨至3000韩元，快速公交（BRT）则上涨至2600韩元。
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