声呐搜寻中捕捉到声音
剩余氧气量最多可撑3至4天
动用飞机和船只展开搜索
有报道称,在失踪的泰坦尼克号观光潜水器“泰坦”上,救援队听到了疑似求救声。据悉,目前该潜水器内最多只剩下约3至4天的氧气。
通过声呐搜寻失踪潜水器……捕捉到疑似幸存者求救信号
美国有线电视新闻网(CNN)20日(当地时间)援引参与搜寻潜水器的美国政府相关报告作出上述报道。报道称,美国军方利用声波对潜水器展开搜寻,多次确认到有人敲击潜水器的声音。推测失踪者正通过敲击潜水器的方式发出求救信号。
不过,当局尚未找到失踪潜水器的具体位置。据悉,截至当天,该潜水器内最多储存有92小时的氧气。
这艘名为“泰坦”的潜水器于本月18日失踪。泰坦是一艘用于观光沉没的泰坦尼克号残骸的观光潜水器,由深海观光专业企业“OceanGate Expeditions”运营。
观光路线为在大西洋约4000米深的海底观赏泰坦尼克号船体残骸,并观察周边动植物,费用高达25万美元(约3.2亿韩元)。此次失踪的潜水器上,英国亿万富翁企业家兼探险家Hamish Harding也在乘客之列。
包括美国海岸警卫队在内的军方当局正与加拿大当局协同作战,大规模出动舰船和飞机搜寻泰坦号。就此,美国海岸警卫队表示:“据悉在距离马萨诸塞州科德角以东约1450公里海域与潜水器失去联系”,“美国和加拿大当局正从空中和海面同时展开搜寻行动”。
泰坦失踪是否属于人为事故?——“未遵守安全标准”的质疑
与此同时,也有观点认为此次事故可能是运营方疏忽导致的“人为灾难”。据美国媒体《纽约时报》(The New York Times)报道,2018年,海洋科学与技术学会(MTS)载人潜水器委员会曾向OceanGate管理层发出警告函,称“由于安全措施欠缺,潜水器可能引发灾难性事故”。
据称,公司方面当时将泰坦描述成已经符合风险评估机构安全标准的产品。然而,泰坦从未接受过相关机构的评估。专家就此指出,这是“在歪曲事实”。
MTS委员会主席Will Kohnen在接受《纽约时报》采访时表示:“潜水器行业对在不遵守安全指南的情况下建造用于深海探测的潜水器一事,抱有严重忧虑”,“在发出警告函后,我曾与首席执行官通话,但对方反驳称‘监管扼杀创新’”。
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