“贴合韩国市场特色，展现雷克萨斯本色” 雷克萨斯公布电动化雄心

雷克萨斯推出品牌首款纯电动车型RZ，宣布其全球电动化雄心。雷克萨斯计划在延续品牌化设计与驾驶性能的基础上，从混合动力汽车（HEV）到纯电动汽车（BEV）、燃料电池汽车（FCEV），为消费者提供多样化选择。

雷克萨斯韩国公司于21日在首尔蚕室的CONNECT TO举行纯电动车RZ及第五代RX新车发布会，并就品牌全球电动化方向进行了说明。雷克萨斯国际公司社长Watanabe Takashi出席现场并亲自发表演讲。

Watanabe Takashi 雷克萨斯国际总裁正在阐述品牌全球电动化的发展方向。 O Gyumin 记者供图

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雷克萨斯表示，将结合韩国市场特性推进电动化计划。Watanabe社长称：“韩国是引领全球电动化趋势的市场，我们将根据其特性和环境，推进有助于实现碳中和的电动化进程。”他还补充说：“为了让客户展露笑容，我们将进一步进化雷克萨斯式的设计与驾驶性能来进行开发。”

此外，雷克萨斯计划综合考虑全球各国的基础设施和能源状况，从混合动力汽车、插电式混合动力汽车（PHEV）、纯电动车到燃料电池汽车，提供多元化的选择。

为此，雷克萨斯还将新设据点。雷克萨斯将于明年3月在日本爱知县开设“丰田技术中心下山”。该中心配备再现世界各地多样道路环境的测试赛道，参与车辆开发的所有成员将在此集中办公。雷克萨斯表示，将通过这一据点扩大产品阵容，以便迅速响应客户需求。

对于与韩国三大电池企业（LG能源解决方案、SK On、三星SDI）的合作问题，雷克萨斯并未作出正面回应。Watanabe社长表示：“目前没有可以具体回答的内容，但电池开发并非丰田一家的事情，为了实现碳中和，需要大家共同努力。”他还称：“如果有企业在某些技术方面优于雷克萨斯，我认为完全可以与之携手合作。”

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Watanabe社长在今年3月就任之前，曾以首席工程师身份负责RZ的开发。自2020年起，他主导“Lexus Electrified”（雷克萨斯电动化愿景）的开发工作，持续推进电动化进程。

另一方面，雷克萨斯当天公开了品牌首款纯电动车RZ和第五代全新RX。自2018年起负责下一代RX开发的RX首席工程师Ono Takaaki，以及负责RZ车身布局与性能的副首席工程师Kasai Yoichiro出席活动并介绍了新车。

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Lexus Korea社长Konyama Manabu表示：“我们将在提供以雷克萨斯独有驾驶特性为代表的‘汽车本身所带来的纯粹乐趣’的同时，以雷克萨斯的核心价值——真诚款待为基础，尽最大努力为每一位客户的幸福作出贡献。”

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