乘“缆车”登上南山山顶……计划于2025年底投入运行（综合）
首尔市为提高南山的利用度，将在2025年前建设一条连接南山艺场公园至山顶的空中缆车（贡多拉）。这将与现有运营的南山缆车并行运行。运营收益将作为基金运用，用于南山生态恢复和休闲空间营造。
首尔市19日在市政府召开记者说明会，宣布将推进包含上述内容的“可持续南山项目”。目标是通过提升市民前往南山的便利性，并以恢复南山生态价值的环保方式，打造可持续的南山未来。
为此，市政府于本月12日首次成立了“为可持续南山而设的发展协议会”，由首尔市立大学景观学系教授 Han Bongho 担任委员长，并由市民环境团体、学界等专家组成。市政府表示，将与市议会协作，引入环保空中缆车这一公共性强化方案，使包括出行不便人士在内的市民和国内外游客都能舒适、惬意地访问南山。
市政府表示，将在明年之前完成南山生态环境项目（案）的制定、南山空中缆车的开工，以及关于将运营收益基金化的相关条例新设，并在2025年前竣工环保空中缆车，确保南山生态价值恢复项目顺利、协调且均衡地推进。通过环保空中缆车所产生的运营收益，将作为资金用于协议会所发掘的相关项目。
空中缆车的建设曾在首尔市长 Oh Sehoon 过去任期的2009年和市长 Park Wonsoon 任期的2016年两度推进，但因被指担忧破坏环境等而遭到批评，最终告吹。首尔市均衡发展本部部长 Yeo Janggwon 表示：“可以利用南山环山路或无植被区域建设空中缆车”，“此外，还在讨论多种执行方案，以将环境破坏降至最低”。
空中缆车下部车站计划利用与明洞站相距约80米的“南山艺场公园”。该处已具备39个大型巴士停车位、换乘中心和乘客候车空间，计划从此处连接至山顶约800米区段。预计将运营25辆10人座规模的车厢，每小时最多可运送约2000人。空中缆车建设预计费用约为400亿韩元，将由公共财政承担。市政府估算，年需求量约为300万人次。
开工时间为2024年，竣工时间为2025年11月。市政府计划与现有运营的缆车并行运营。Yeo 本部长表示：“引进空中缆车后，缆车排队等候队伍反而会缩短，预计民怨也会减少”，“即使缆车运营公司方面打造环保出行方式，我们也不会反对，其立场此前已表明”。
休闲空间也将扩大。市政府将建设一条可眺望南山自然景观并休憩的空中步道，连接南山图书馆与南山露天植物园，并结合南山森林资源，打造一座可在同一地点观赏并体验全国各地区代表性庭园的户外森林博物馆。还将整修南山环山路（7294米）、汉阳都城路（3892米）、城郭路（2285米）等自然景观探访路线，运营体验和观察南山生态系统的教育项目。
生态环境项目方案中，预计将包含扩大生态景观保全区域的内容。市政府计划扩大现有指定为生态环境保全区域的南山北坡栎树林和南坡松树林，并实施兼顾生态特性的综合管理项目，以恢复自然性并提升生物多样性。
此外，市政府还计划通过环保防治开展预防及管理活动等综合而积极的管理，修复人工结构物，恢复水循环的自然性。将把南山内沥青道路等不必要的不透水地面铺装恢复为植被环境，或改善为透水性环保铺装，并通过封闭利用频度较低的不必要林间小路，或制定对部分无序利用的管理方案，把植被破坏降到最低。
Yeo Janggwon 本部长表示：“将南山打造成一个富有生命力、生态环境水平高的空间，是为市民提供最具吸引力休闲空间的方式”，并称“我们将尽最大努力，打造一个不仅首尔市民，而且全世界人民都喜爱、且可近且舒适、充满魅力的南山”。
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