[独家]宝马5系等现“仪表盘熄灭”制造缺陷…最多或召回30万台？

今年销量最高的进口车因制造缺陷将被实施缺陷整改（召回）。由于BMW 5系在行驶过程中出现仪表盘熄灭现象，主管部门展开调查并得出相关结论。根据韩国进口汽车协会资料，BMW 5系销量为9507辆，是今年销量最高的进口车车型。今后将在准确确定车型、数量等细节后，采取软件升级等措施。

韩国交通安全公团汽车安全研究院在近期发布的《BMW Korea 530i等仪表盘熄灭现象制造缺陷调查结果报告》中作出上述说明。调查对象为自2015年7月至今年3月期间生产的、配备电子仪表盘的全部BMW车型，共30万3811辆，其中包括530i等。韩国交通安全公团相关人士表示：“目前国土交通部已向制造商（BMW）发出通知，正在决定具体措施方案。”

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相关现象自2020年开始被发现。虽在多个车型中出现，但在其中的5系上发现得最多。2020年6月，BMW X5发生仪表盘和导航屏幕熄灭现象，并向汽车召回中心进行了举报。此后截至去年12月，又发生了7起类似情况。其中530i有3起，X5有2起，520i、620d、730d各1起。该现象与行驶里程无关。去年12月出现同样问题的一辆X5行驶里程仅为102公里。

调查结果显示，该现象并非由装置或机械缺陷引起，而是软件问题。研究院解释称，BMW在汽车仪表盘内部检测到错误信息生成时，为防止错误信息传递给驾驶员，按照设计意图让仪表盘熄灭。也就是说，在行驶中车辆发生故障或出现问题时，仪表盘会熄灭。取而代之的是，前排中央显示屏（CID）会显示故障提示信息，同时车辆的加速、转向、制动等控制仍然可行。但由于车速信息不属于故障信息，因此不会在CID上显示。

研究院之所以将该现象判断为制造缺陷，是因为国内外已有类似召回案例。2020年9月，由于通信网络不稳定，导致本田奥德赛等2个车型共3757辆汽车的仪表盘和后方摄像头画面无法显示。2018年1月，BMW M2等2个车型共941辆汽车因软件错误导致初次点火时仪表盘无法显示，被下达缺陷整改措施。尤其是在中国，今年1月，针对17万1828辆BMW 5系因仪表盘熄灭现象实施了召回。这些案例均通过软件升级方式实施召回。

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研究院表示：“仪表盘熄灭现象在毫无预警的情况下发生，导致驾驶员无法从车辆获取任何信息，加之与此相关的国内外召回案例众多，从这些情况来看，应将其判断为妨碍安全行驶的制造缺陷。”

BMW Korea在制造缺陷调查中称：“即使出现仪表盘熄灭现象，驾驶员仍能完全控制行驶状况”，“在全球范围内，从未接到与此相关的事故或严重行驶状况发生的报告”。同时还补充说：“虽然缺陷发生的可能性极低，但为了提高客户满意度，正在准备后续措施。”

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根据隶属国土交通部的汽车召回中心资料，今年包括仪表盘熄灭现象在内，因软件问题已确定召回的案例共有28起，涉及车辆10万8849辆。其中约一半（约5万1471辆）为现代汽车Ioniq 5，因车辆控制装置（VCU）软件问题被下达缺陷整改措施。从案例数量来看，BMW以11起位居首位。

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