[独家]“违规资助机上餐子公司”韩亚航空败诉 被罚8.1亿韩元

由于与大韩航空的合并一再推迟，引发财务健全性忧虑不断加剧的韩亚航空，在与机上餐饮业务相关、金额超过81亿韩元的罚款不服诉讼中也败诉。

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1日，据法律界消息，首尔高等法院行政6-1庭（审判长 Hwang Uidong）在韩亚航空针对公平交易委员会提起的撤销纠正命令及罚款缴纳命令诉讼中，作出原告败诉判决。与公平交易相关的诉讼采取两审制，由首尔高等法院负责第一审，大法院负责第二审。

合议庭表示：“若没有本案机上餐饮合同，Gategroup就没有理由推进收购Kumho Express可转换附新股认股权公司债（BW）的合同”，“可以充分认定韩亚航空有意对Kumho Express及前Kumho Asiana集团会长 Park Samgu提供支持。”

此前，Kumho Asiana集团自2010年以后遭遇经营危机，Park前会长为通过收购关联公司推进经营正常化，于2015年设立Kumho Express。但Kumho Express若要重新收购主要子公司，则需要巨额资金。

次年，Kumho Asiana集团以收购Kumho Express（前身为Kumho Holdings）新股认股权公司债（BW）为前提，向多家企业提出将韩亚航空机上餐饮独家供应权（30年）转让的方案。此后，韩亚航空将机上餐饮独家经营权转让给与Gategroup合资设立的Gate Gourmet Korea（GGK），Gategroup则以无息方式收购了面值1600亿韩元的BW。但在这一过程中，韩亚航空所采购机上餐饮的供应商仅剩GGK一家公司，导致2018年出现韩亚航空机上餐饮大面积无法供应的所谓“机上餐饮大乱”事态。

公平交易委员会认为，Kumho Express通过以低于正常利率、且为无息的方式收购BW，获取了约162亿韩元的利益。并称：“与机上餐饮业务相关，集团不当支持了Kumho Asiana集团内的其他子公司”，因此对韩亚航空处以违规金额一半、即81.47亿韩元的罚款，同时下达防止再发的纠正命令。

公平交易委员会表示：“Kumho Express财务状况恶化，难以追加筹措资金，但通过本案机上餐饮供应合同才得以签订BW收购合同”，“韩亚航空放弃了条件更为有利的机上餐饮交易，转而支持Kumho Express发行BW，从而向其提供了经济利益。”

公平交易委员会还表示：“得益于此，Kumho Express和Park前会长得以强化对集团的支配力，Kumho Express在客运市场享有有利的竞争条件，从而产生了损害公平交易的忧虑。”

与此相反，当时韩亚航空方面称：“是因与原有供应商的合同到期，才与具备优质机上餐饮制造能力的GGK签订供货合同”，“这是综合考虑了15年合同期内形成的信赖损害及今后提升机上餐饮品质等因素后作出的正常经营判断结果。”

在审理过程中，韩亚航空方面主张：“由于Park前会长以集团战略经营室出身人员为中心签订合同，因此不应向仅是背信行为受害者的原告追究责任。”

对此，合议庭未予采纳，表示：“全程参与并主导该事项的是当时担任原告‘代表理事’的Park前会长，主导签订合同的人同样是原告的负责人级管理人员。”

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另一方面，Park前会长因动用子公司对个人公司进行不当支持，并挪用规模达3000亿韩元的公司资金而被提起刑事诉讼，在一审中被判处有期徒刑10年。目前正在接受二审审理的Park前会长于今年1月获得保释后获释。

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