“担心氢气爆炸、害怕氨味难闻”……居民接受度成最大障碍

by Oh Hyungil

Published 06 Apr.2023 09:05(KST)

[即将到来的氢能经济]
源自氢弹的“氢恐惧症”
分布式发电的关键在于提升居民接受度

“给炸弹工厂再塞一枚炸弹。”

围绕SKE&S正在推进的向SK仁川石油化学工厂引进液化氢工厂项目，当地居民和环保团体强烈反对。他们主张，如果在爆炸风险较高的石油化工厂内建设与氢相关的设施，将会极大威胁当地社会的安全。

环保团体正在仁川西区厅召开记者会，谴责批准建设氢气工厂。

另一方面，上月SK Eco Plant在美国康涅狄格州为斯坦福德医院和图利保健所共安装了总规模2.7兆瓦的氢燃料电池。尤为值得注意的是，在安全性被高度重视的医疗机构内部，引进了氢能设备。

斯坦福德健康集团首席执行官(CEO)Kathleen Silard表示：“燃料电池不仅可以24小时不间断供电，还能提供更加清洁的空气，因此是非常适合医院的供电系统”，并向SK Eco Plant表达了谢意。

SK Ecoplant Americas在美国斯坦福德医院建设的燃料电池发电站全景

氢正作为下一代能源崭露头角，但韩国国内的氢能业务在多处遭遇暗礁，关键就在于居民接受度。阻碍氢能经济发展的杞人忧天，正是建立在“氢会爆炸”“很危险”这一认知之上。政府在氢能领域优先推进的氢分布式发电项目，考虑到国土狭小、人口密度高等因素，能否解决居民接受度问题是重中之重。

去年年底被搁置的松岛氢燃料电池发电项目，原因同样在于居民缺乏接受度。在地方政府针对松岛约1.2万名居民开展的问卷调查中，92%的受访者表示反对。其根源在于居民认为爆炸风险很高。

另外，在购买氢燃料电池汽车时，人们也常常提到爆炸风险，这源于“氢弹”带来的“氢恐惧症(Phobia·恐惧症)”。氢弹的破坏力是原子弹的几十倍乃至数百倍。如果氢弹在首尔上空引爆，将会展现出足以抹去整个首尔市的可怕威力。目前美国、英国、法国、俄罗斯、中国等国实际部署的大多数核武器都是氢弹。

氢弹是利用原子弹作为起爆装置，引发超过1亿摄氏度的高温，从而促使氢发生核聚变、成倍提升爆炸威力的原理。仅靠氢本身无法形成这种必需的高温状态。

此外，氢弹的核心原料是氘和氚，与氢燃料电池或氢燃料电池汽车中使用的氢(轻氢)完全不同。地球上现存的氢同位素中，轻氢占99.985%，氘仅占0.015%，自然状态下就很难获取。氚则必须利用氘通过人工方式制造。因此，燃料电池或氢燃料电池汽车像氢弹那样发生大规模爆炸的可能性极低。

关于氢燃料电池汽车或氢燃料加氢站的储氢罐会爆炸的说法，也是一种常见误解。目前在商业上利用的氢，为了储存和运输，必须进行高压压缩。问题在于，当金属与氢接触时，会发生金属吸收氢而脆裂的“氢脆”现象。为防止这一情况，采用碳纤维制成的储罐。

碳纤维储罐不是“炸裂”，而是“撕裂”，从而诱导氢气泄漏。由于氢比空气轻14倍，从储罐泄漏的氢气会立即向空中飘散，自然形成爆炸条件并不容易。

2021年12月，一辆运载氢气的槽罐车发生火灾时，也只是氢气被烧掉，槽罐车本身并未发生爆炸。当时在无人员伤亡的情况下，约30分钟内就被扑灭。

此外，氢燃料电池是通过电能引发化学反应，并不存在燃烧过程。与化石燃料发电不同，它不排放温室气体，只排放电、热和水。燃料电池还配备了在检测到气体泄漏、电池内部压力或温度变化时自动启动的紧急停机装置。

与氢相比，氨更易液化、流动性更强，有望在氢能载体和通过混烧发电减少温室气体排放等方面发挥作用，但由于其特殊气味和毒性，也存在负面认知。

然而从韩国国内的流通过程来看，大部分氨都是通过地下管道输送的，普通人接触到的可能性极低。以韩国国内最大氨流通企业乐天精密化学为例，自1964年成立以来，60余年间从未发生过一次氨泄漏事故。

国家氢安全专责机构——韩国燃气安全公社相关人士表示：“在建设加氢站时，我们制定了事前安全影响评估制度，实施确保安全性的方案，并向居民公开评估结果，以提升信任度和接受度。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。