仁川清罗至首尔江西之间的7700路干线快速公交系统（BRT）线路，已追加投入包车公交。
仁川市表示，自4日起，在工作日早高峰时段于仁川西区清罗至首尔禾谷区间运行的7700路BRT线路，将投入2辆包车公交，工作日单日班次各增加6次。
此前，市政府自上月20日起，将7700路公交原有的清罗至加阳运行区间，缩短为清罗至禾谷（往返47.6公里）区间。随着线路缩短、运行时间减少，工作日单日班次由84次增加到104次，并正式实行座位制。
但在转换为座位制后，对运行情况和民怨内容进行分析发现，由于仁川西区、桂阳区新建公寓入住等原因，乘客数量增加，早高峰时段（上午7时至8时）的拥挤状况仍在持续。
原本市政府计划在今年上半年追加预算后再投入包车公交，但为改善拥挤状况，决定自4日起在早高峰时段追加投入2辆包车公交。
由此，清罗至江西BRT的单日运行班次将由104次增至110次，增加6次，从而在早高峰时段确保运力；节假日单日运行班次也将由60次增至78次，预计将提升周末乘客的出行便利。
市政府计划在今年下半年，将17辆BRT车辆中达到耐用年限的10辆更换为电动公交车，并在明年将车辆数由17辆增至19辆，以提升乘客便利性。
清罗至江西BRT的年运输人次已由2018年的105.9万人增至去年底的150.7万人，并因桂阳区、西区新建公寓入住等因素持续呈增长趋势。
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