“车企矿山开发热潮恐以惨淡收场” 高盛发出警告

by Kwon Haeyoung

Published 05 Mar.2023 11:19(KST)

高盛发出警告称，为获取电动汽车电池原料而竞相收购海外矿业公司的汽车业努力，最终可能以“赔本流泪”收场。

据彭博通讯社5日报道，高盛大宗商品主管Jeff Currie近日在接受该媒体采访时，被问及特斯拉收购Sigma Lithium的可能性时表示：“如果历史可以作为借鉴，（近期这些动作）最终会以糟糕的结果收场。”

他指出：“要参与南非等地区的矿业项目，需要专业能力，这与汽车生产是完全不同的事情。”他还补充称，“从历史上看，这类尝试总是以眼泪收场”。

这一警告是在特斯拉、通用汽车等全球车企直接投身电动汽车电池矿产争夺战的背景下发出的。随着电动汽车市场扩大，锂、镍、稀土等电池生产所需原材料的重要性和供应链不稳定的担忧不断加大，为了稳定获取矿产，直接入股矿业公司的企业正在增多。

事实上，据传特斯拉近期已开始考虑收购加拿大锂矿开采企业Sigma Lithium。跨国汽车制造商Stellantis近期收购了矿产开采企业McEwen Mining旗下铜业子公司14%的股权。

通用汽车也在直接参与矿山开发。上个月，该公司宣布计划向加拿大锂矿企业Lithium Americas投资6.5亿美元入股，随后又参与了巴西矿业公司Vale有色金属业务股权的竞购。Vale是在巴西、加拿大、澳大利亚的矿山开采镍、钴等有色金属的企业。

但从资源开发角度看，对矿山及采掘企业的投资风险极高，并且需要高度专业能力和技术经验。因此，有舆论担忧，汽车行业掀起的矿山开发热潮可能以失败告终。

Currie建议称：“汽车企业最好专注于自身核心竞争力，并通过套期保值来降低对大宗商品价格波动的敞口。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。