IRA税收优惠见效…丰田、特斯拉加码美国布局

by Lee Jieun

Published 22 Feb.2023 13:32(KST)

新建电动车与电池生产工厂
预示全球电动车行业格局将重塑

丰田 [图片由联合通讯社提供]

【亚洲经济记者 Lee Jieun】日本汽车制造商丰田决定在美国设立新的生产基地。特斯拉也决定缩小其在欧洲建设工厂的规模，转而提高在美国的生产比重。Joe Biden政府为保护美国产业而实施的《通胀削减法案》（IRA），正在撼动全球电动汽车产业的格局。尽管《通胀削减法案》引发主要国家的强烈反弹，但舆论认为，最终无法放弃美国市场的企业将会在美国扩大电动汽车生产。

《日本经济新闻》22日报道称，丰田将自2025年起在美国开始生产电动汽车。丰田将在2025年前在北卡罗来纳州建设汽车电池工厂，构建从零部件生产到整车组装均可进行的生产线。现有肯塔基州工厂的生产设备则计划改造为可同时生产汽油车和电动汽车。丰田预估，如果在美国建立起高效的生产体系，2026年电动汽车产量将可增加至100万辆，相当于美国境内生产的全部车辆的20%。

丰田认为，根据《通胀削减法案》在美国扩大生产并享受税额抵免优惠更为有利。Biden政府决定，仅对使用美国本土生产的电池和关键矿物的电动汽车，按每辆最高7500美元（约97.83万韩元）的标准发放补贴。在美国建设电池工厂也有利于维持市场占有率。目前美国市场占丰田全球汽车销量的五分之一。

特斯拉韩联社供图

特斯拉也缩减了原计划在德国建设电池成品工厂的方案，转而决定在美国进行部分生产工序。当日据多家主要外媒报道，德国勃兰登堡州经济部发表声明称，特斯拉已中止在柏林附近电池工厂生产成品的计划。

外界认为，特斯拉此举意在享受美国政府的税收抵免优惠。此前，特斯拉计划在柏林郊外的格吕恩海德工厂建设年产超过50吉瓦时（GWh）产能的电池成品生产基地。更早前，特斯拉于上月宣布，将投资36亿美元，在美国内华达州里诺的超级工厂附近新建电动汽车电池工厂和电动卡车“Semi”工厂。特斯拉计划在此每年生产可供200万辆电动汽车使用的新型4680电池。

韩国企业也加快在美国的本地化生产步伐，正面突围应对《通胀削减法案》带来的危机。现代汽车集团与SK On携手，决定在美国佐治亚州建设大规模电池工厂。21日（当地时间），在美国阿拉巴马工厂首次出厂了在当地生产的电动运动型多用途车（SUV）车型“G70”。

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这些汽车制造商的动向，正在提高电动汽车产业按Biden政府意图以美国为中心重组的可能性。多家主要外媒指出，本月5日，“法国和德国在欧洲联盟（EU）峰会召开前，甚至向美国再次发出警告，要求其不要抽走原本面向欧洲的投资”，并报道称，在《通胀削减法案》的影响下，美国、加拿大等国正在“席卷式”吸纳全球企业的投资。

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