明年仁川将投放700辆氢燃料公交车…SK E&S称“氢能商用车时代到来”

by Oh Hyungil

Published 22 Feb.2023 09:27(KST)

环境部、国土部、仁川市与现代汽车签署打造氢能公交示范城市协议

[亚洲经济记者 Oh Hyungil 报道] 到明年为止，仁川市内、广域及包车公交车共700辆将更换为氢燃料公交车。

SK E&S 22日在仁川市延寿区松岛会展中心与环境部、国土交通部、仁川广域市、现代汽车签署了为打造仁川市氢燃料公交示范城市而推进的实施协议。

现代汽车第三代全新氢燃料电池客车。现代汽车供图

仁川市计划今年将200辆以上公交车、到明年为止累计700辆公交车更换为氢燃料公交车。环境部将提供公交车购置补贴，国土交通部也将提供低地板公交车补贴和燃料补贴，并推进相关监管改革。现代汽车将适时生产和供应氢燃料公交车。SK E&S 负责稳定生产和供应作为氢燃料公交车燃料的液氢，并建设加氢基础设施。

与气态氢相比，液氢具有可实现大容量运输和快速充装的优点，适合作为公交车、卡车等需要大规模加注的氢燃料商用车的燃料。

SK E&S 计划在今年年底前，在仁川液氢工厂启动年产最高达3万吨规模的液氢生产。并通过与全球氢能企业 Plug Power 设立的合资公司“SK Plug Hyverse”，推进液氢加氢站的建设。

尤其是 SK Plug Hyverse 当天还与国土交通部、仁川市、仁川国际机场公社、韩国燃气技术公社签署了为扩大氢能出行装备普及、构建环保机场基础设施的业务协议。

计划到2024年投入约130亿韩元，在仁川机场第二旅客航站楼（T2）公交车车库内建设液氢加氢站。这将成为在国际机场区域内建设大规模液氢加氢基础设施的首例。

本次协议作为由产业通商资源部、环境部和国土交通部主办的“2023 仁川液氢论坛”的预备活动举行。该论坛是政府、地方自治团体、相关机构及企业汇聚一堂，就激活液氢经济的政策与项目推进情况进行共享并探讨合作方案的平台。

SK E&S 副社长 Kwon Hyunggyun 表示：“今年我们将正式启动引领氢能流通与储存方式创新的液氢供应，支持氢燃料公交车的早期绿色转型，并推动氢能生态系统的活性化”，“如果政府与民间能够形成有机协作，今年将成为载入大韩民国能源产业史册的‘液氢时代’元年”。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。