[亚洲经济 记者 Lee Eunju] 公平交易委员会决定,对将叫车订单集中分配给自家加盟出租车的 Kakao Mobility 采取整改命令,并处以 257亿韩元的罚款。公平交易委员会认为,Kakao Mobility 为了增加自家加盟出租车数量,在 Kakao T 应用程序的一般中型出租车呼叫中介服务中,通过优待自家加盟出租车司机的派单行为进行运营。
14日,公平交易委员会公布了上述对 Kakao 的制裁方案。这是本月1日和8日两次全体会议结果。公平交易委员会判断,Kakao Mobility 滥用其在一般叫车市场中压倒性的市场支配地位,优待自家加盟出租车。其结果是,这一支配力向出租车加盟服务市场转移,限制了市场竞争,进而再次导致一般叫车市场的竞争受限。
公平交易委员会调查结果显示,Kakao Mobility 自 2019年起以“Kakao T Blue”之名启动出租车加盟服务的同时,一直秘密运营有利于加盟出租车司机的“派单算法”。公平交易委员会指出,为了实现“自家优待”而设计的“隐蔽派单算法”共有三种:第一,当加盟司机在一定的接客时间(出租车抵达乘客的预计时间)范围内存在时,运行一种在派单时优先于距离更近的非加盟司机的算法(2019年3月20日~2020年4月中旬);第二,运行一种将对非加盟司机在结构上不利的“叫车订单接受率”设定为派单主要标准的人工智能推荐算法(2020年4月中旬~目前);第三,出于最大化加盟司机运费收入的目的,对加盟司机在派单中排除或减少行驶距离不足 1公里的短距离呼叫订单。
这种自家优待算法的运行结果,导致了市场竞争受限。公平交易委员会指出:“加盟司机的月平均运费收入在同一期间内比非加盟司机高出 1.04~2.21倍。”其结果是,Kakao Mobility 得以在短时间内迅速增加 Kakao T Blue 加盟出租车数量,相应地,竞争经营者在出租车加盟市场的占有率下降,出现了限制竞争的结果。Kakao T Blue 的加盟出租车数量从 2019年末的 1507辆(14.2%)增加到 2021年末的 3万6253辆(73.7%)。据此,公平交易委员会指出 Kakao T 应用派单逻辑中存在歧视性要素,要求采取包括公平计算接受率等在内的整改措施,并暂定处以 257亿韩元的罚款。
公平交易委员会表示:“本案再次确认,通过利用一般叫车市场的支配力进行自家优待,将支配力转移至出租车加盟服务市场、从而限制竞争的行为,可能构成市场支配地位滥用行为。”并补充称:“明确了当平台经营者在与服务使用条件相关的算法上作出差别化设定时,该行为可能适用《公平交易法》。”
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