[亚洲经济 记者 Ryu Taemin] 16日开始受理申请的韩国土地住宅公社(LH)“全租型收购租赁住房”,在市场低迷期中依然火爆,首尔地区平均竞争率高达112.4比1。尤其是竞争率位居首位的首尔铜雀区,竞争率高达520比1。
即便在市场低迷期,青年租赁住房的人气也在飙升。无房者不妨先了解一下适合自己的租赁住房类型和入住资格。无论是幸福住宅还是收购租赁住房,住房类型和入住资格都各不相同。
所谓“青年住房”,到底是什么?
典型的青年租赁住房主要有三种类型:地铁站附近青年住房、幸福住宅、青年收购租赁住房。这些住房大多是竣工不超过4年的新建小区,这是它们的共同点。一般可以用比市价低约60%至80%的租金和押金入住。只要符合一定的入住资格,就可以以2年为单位续约,因此也可以长期居住。
地铁站附近青年住房 / 幸福住宅 / 青年收购租赁住房,有何不同?
这些住房在住房类型和供应区域上存在差异。首先,地铁站附近青年住房以办公公寓形式构成,但供应区域仅限首尔。相反,幸福住宅和青年收购租赁住房则在包括首尔在内的全国范围供应。此外,幸福住宅以公寓形式供应,而青年收购租赁住房则以多户住宅、联排住宅等“别墅”类型为主,这也是二者的差别所在。
供应主体和可居住年限也不同。地铁站附近青年住房由SH或民间企业供应。由民间企业供应的住房最长可居住8年,由SH供应的住房最长可居住6年。尤其是SH提供的住房,若为已婚青年,最长可提供10年居住期限。
相反,幸福住宅和青年收购租赁住房没有民间企业供应份额,仅由LH和SH供应。两者的最长居住期限均为6年,但对已婚青年可最长提供20年的居住期限,因此可以在无需为住房发愁的情况下长期居住。
最后,在楼栋与房号的选定方式上,各类型也存在差异。地铁站附近青年住房和幸福住宅的中签人,在中签时其将要入住的楼栋和房号已经固定,因此中签人无法自行选择心仪的楼栋和房号。相反,青年收购租赁住房实行“顺位制”,即向中签人赋予顺位,中签人按照自己的顺位,依次选择想要的楼栋与房号后入住。
没有汽车、住在外地,为何更容易中签?
各类型住房都有需要注意的事项。首先,地铁站附近青年住房的申请人如拥有汽车,则无法申请。该类住房紧邻地铁站,交通条件优越,这是其特点之一,提供此类住房主要是考虑到没有汽车的青年在出行上的便利性。因此,与其他类型的租赁住房不同,拥有汽车的青年根本无法申请地铁站附近青年住房。
不过也有例外。如果被认定为“生计”必需的车辆,即因营生需要而必须使用的汽车,则允许拥有车辆者申请。此外,为行动不便的残障人士使用而持有的车辆也被视为例外。
居住在其他地区的申请人,在青年收购租赁住房类型中则可以获得优待。因为若申请人居住在该住房所在地区以外的地区,在申请时可以获得加分。比如,若在首尔供应的青年收购租赁住房中,申请人户籍或居住地在江原道、全罗道、庆尚道等地方地区,则可额外获得2分。因此,其供应顺位有较大可能高于本地出身者,对于进京发展的青年而言,值得一试。
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