江南区提交世谷洞贯通始兴~松坡高速公路居民反对意见

Published 19 Jan.2023 08:22(KST)

汇总当地居民反对高速公路建设意见及地区悬而未决课题相关诉求并提交国土交通部

[亚洲经济记者 Park Jongil] 江南区（区厅长 Cho Seongmyeong）于本月13日向国土交通部提交了关于贯穿 Segok-dong 的始兴～松坡高速公路战略环境影响评价书草案的居民意见征集结果。

始兴～松坡高速公路经由江南区 Segok-dong 区域，呈东西向连接京畿道始兴市 Mokgam-dong 与河南市 Gami-dong，全长约30公里，今后还将与首尔～杨平高速公路相连。

国土交通部通过包括江南区在内的相关地方自治团体，于2022年12月2日至2023年1月5日期间公开阅览始兴～松坡高速公路民间投资项目战略环境影响评价书草案并召开说明会，并受理至1月12日为止的意见提交。

据此，在 Segok 文化中心分两次举行的居民说明会上，当地居民、选区议员等100余人出席，主张反对高速公路建设。同时，反对高速公路贯穿的当地居民还提交了1000余人的联名簿和意见书，并请求召开公听会。

当地居民反对的理由在于，该高速公路规划为贯穿住宅区和小学附近地下。由此可能引发 ▲施工过程中因震动导致的建筑物安全问题 ▲附近炭川等生态河川生态系统破坏、噪音·尾气·光污染及通风口设置等环境问题 ▲因设置出入口（IC）导致的交通拥堵问题等。

Segok-dong 居民表示：“作为当地居民的夙愿，地铁（慰礼果川线）入住已超过10年却连开工都未能实现”，“与其建设贯穿大规模居住区的高速公路，不如先建设缓解交通不便的地铁”。

江南区 Segok-dong 约在10多年前通过幸福住宅开发项目，被打造成约5万名居民居住的迷你新城级别区域，但由于未能制定广域交通改善对策，居民持续要求扩充包括地铁、公交在内的公共交通。

此外，相比因幸福住宅开发项目而兴建的大量公寓、办公公寓等高层建筑，原有住宅小区及其一带被划为第一类纯住宅区和开发限制区，导致与周边地区相比开发不平衡日益加剧，居民一直在持续要求上调用途分区并解除开发限制区。

对此，区政府将居民反对高速公路建设的意见与上述地区悬而未决课题的居民诉求一并汇总，于13日提交给国土交通部。

江南区厅长 Cho Seongmyeong 表示：“绝不能因为高速公路建设而使区民暴露在危险之中，或遭受噪音、尾气、交通拥堵等不便”，“已将这些居民意见提交给国土交通部。”他还补充称：“将尽最大努力，推动目前正在进行民间投资适格性调查的慰礼果川线铁路尽早建成。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。