“去年美国电动车销量激增…现代汽车集团位居第3”

by Cho Seulkina

Published 07 Jan.2023 01:41(KST)

Updated 14 Mar.2023 11:54(KST)

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[亚洲经济纽约=特派记者 Jo Seulgina] 估算显示，去年在美国销售的新车规模跌至11年来最低水平，但电动汽车销量则大幅增长。继特斯拉和福特之后，尤其是现代汽车和起亚的强势表现尤为突出。

图片由联合通讯社提供

《华尔街日报》（WSJ）6日（当地时间）援引市场调研机构Motorintelligence的数据显示，2022年美国电动汽车销量较前一年增加了约三分之二。这与同期美国整体汽车销量估算下降8%形成鲜明对比。

去年在美国售出的电动汽车共80万7180辆，占全部汽车销量的5.8%。这一比例较2021年的3.2%几乎翻了一番。

特斯拉在美国电动汽车销量中占比65%，仍主导市场，但较前一年的72%有所下滑。福特占比7.6%，位居第二，其后是现代汽车和起亚，合计市场占有率为7.1%。相反，通用汽车（GM）因电池单元缺陷导致雪佛兰Bolt一度停产销售，排名下滑。大众和日产在美国电动汽车市场的占有率也有所下降。

展望未来，随着美国《通胀削减法案》（Inflation Reduction Act，IRA）实施，电动汽车竞争格局预计将更加激烈。该法案的核心内容是向购买北美产电动汽车的消费者提供最高7500美元的税收抵免。

《华尔街日报》指出，即便不是在北美组装，只要是租赁车辆，也可享受最高7500美元税收抵免的细则，预计将给现代汽车带来利好。相反，一些车型被排除在补贴对象之外的福特和特斯拉则将受到冲击。福特的Mustang Mach-E和特斯拉部分版本的Model Y被归类为轿车而非运动型多功能车（SUV），因此无法享受税收抵免。