원본보기 아이콘

원본보기 아이콘

원본보기 아이콘

目前在首尔九老区独居的上班族Yang某（29岁）最近取消了每月需支付7890韩元会费的Coupang会员，转而注册了自己经常光顾的大创门店所联动、可以累积并使用积分的大创商城。Yang称：“在门店经常售罄的人气产品，在大创商城里可以轻松买到”，并表示“只要满足包邮条件，就能像在Coupang一样，以高性价比购买商品并寄送到家，非常方便”。

원본보기 아이콘

近期，大创加强配送服务、进军线上市场后，大创商城的用户数量激增。根据上月22日应用程序及零售分析服务公司WiseApp·Retail发布的数据，上个月大创商城的用户数为362万人，同比前一年同月（214万人）增长69%。用户数量曾从2021年2月的142万人一路下降到2023年2月的100万人，自去年起开始反弹，随着最近加大对线上市场的攻势，增势愈发迅猛。

首尔钟路区一家Daiso门店。赵容俊记者供图

원본보기 아이콘

一直以来，大创以地铁站周边等人流量大的区域为中心扩张线下门店，从而实现增长；而近期则通过推出“今日达”等多种配送服务，加快吸引线上客户的步伐。

自上月起在首尔江南、瑞草、松坡部分地区试点的“今日达”服务，是由配送员在附近门店直接拣货并于当日送达的服务。仅对上午9点至下午5点间下的订单提供当日达，下午5点以后下的订单则在次日下午3点前送达。除此外，大创商城还提供▲门店自提 ▲大宗订购 ▲定期配送等多种线上服务。

원본보기 아이콘

由于流通业界纷纷打出“当日达”“1小时内送达”等旗号，展开快速电商竞争，原本以线下门店为重心的大创，也不得不将服务扩大到做大线上业务的方向。

大创此前依托线下门店，以1000韩元、3000韩元、5000韩元等统一价格带商品做大规模，随后又将原本分为大创商城与Shop Daiso运营的线上商城整合为大创商城。公司向新客户提供运费折扣券等多种优惠，力争扩大用户规模，并提供门店库存查询功能，加强与全国1500多家线下门店的联动。消费者可在到店前提前确认心仪商品库存，从而减少不必要的门店拜访，实现更为便捷的购物体验。

此外，大创还运营按品类展示实时人气商品的服务。这一策略既提升了大创商城的竞争力，也体现出提升消费者可达性和便利性的用意。

不过，也有观点指出运费负担较重。尤其是“今日达”服务的最低订单金额为1.5万韩元，另外还需支付5500韩元运费。考虑到一般运费多在2500～3000韩元区间，且大创主要销售单价在5000韩元以下的低价商品，对只购买少量商品的消费者来说，负担难免偏重。

一名学生正在首尔阳川区Daiso易买得木洞店购物。姜珍亨记者提供

원본보기 아이콘

对于大宗订购服务，运费在2万～3万韩元区间，也被认为负担较大。该服务仅在单一商品购买金额达到10万韩元以上，或两种及以上商品合计最低购买金额达到20万韩元以上时方可使用。运费根据配送车辆类型而异，摩托车配送定价在2万韩元区间，卡车配送则在3万韩元区间。

普通配送服务的包邮门槛较高，也被视为一大不满点。要享受包邮，至少需购买3万韩元以上商品；由于商品单价较低，仅凭所需物品往往难以达到这一标准，因此不少意见认为不够友好。也正因如此，有抱怨称为了节省运费，不得不额外购买并不需要的商品。