霍尔木兹海峡被封锁致美国汽油价格暴涨50%
低收入阶层加油量减少 物价压力加剧
高油价正面冲击引发全球煤电回潮
统计显示，伊朗战争爆发后，美国人在购买汽油和柴油上的支出比去年多出450亿美元（约67.5万亿韩元）。
据联合新闻社报道，当地时间16日，美国日报《华尔街日报》（The Wall Street Journal）对能源价格信息公司OPIS的数据进行分析后指出，伊朗战争爆发以来，美国家庭燃料费用的累计支出同比增加了450亿美元。美国和以色列以遏制伊朗核开发为名，于2月28日发动联合空袭，伊朗则以封锁霍尔木兹海峡进行对抗，导致全球能源价格大幅飙升。
霍尔木兹海峡是全球海运原油约20%必须经过的全球能源供应链关键通道。随着伊朗控制霍尔木兹海峡，国际油价在战争初期按布伦特原油计一度暴涨逾10%，美国汽油价格也从战前每加仑不到3美元的水平，在开战后上涨逾50%，突破每加仑平均4.5美元。摩根大通（JPMorgan）估算称，“如果汽油价格在今年年底前维持当前水平，美国人将比去年多支出1720亿美元（约258万亿韩元）”。
燃料成本攀升带来的物价压力正集中落在低收入群体身上。4月美国消费者物价指数（CPI）同比上涨3.8%，创下自2023年5月以来的最高水平，能源指数暴涨17.9%是主要原因。美国银行（Bank of America）研究院的数据显示，中产阶层和高收入阶层在航空、住宿、旅游领域的支出同比增加，但低收入家庭在相关领域的支出反而减少。纽约联邦储备银行的统计也显示，年收入低于12.5万美元家庭的平均加油量本身已经减少。
高油价冲击正在撼动全球能源版图。据《华尔街日报》报道，台湾已重启此前停运的燃煤火力发电厂，韩国上月的燃煤发电量也增加了三分之一以上。在欧洲，意大利为应对长期能源冲击，将燃煤火力发电厂转为应急待命状态，而作为主要供应地之一的澳大利亚纽卡斯尔港煤炭现货价格自开战以来上涨了12%。
因此，有观点指出，过去几年为应对气候变化而减少燃煤发电的趋势，正因高油价的外溢效应出现逆转。燃烧煤炭排放的二氧化碳约为天然气的两倍，引发各界对其背离气候目标的担忧。
不过，市场恢复正常预计仍需相当长时间。国际能源机构（International Energy Agency，IEA）秘书长Fatih Birol在今年3月接受《金融时报》（Financial Times，FT）采访时，将当前局势定性为“历史上最大的一次能源危机”，并表示“市场恢复至少需要6个月”。
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