首尔市审议并表决条例及规则公布案
加强对无刹车自行车的安全管理
包含扩大地铁站周边长期租赁住房支援对象
首尔市限制无制动装置的“死飞自行车”上路行驶，并新设了公共自行车补偿依据。
首尔市18日表示，市政府于本月13日召开第6次条例·规则审议会，审议并表决了包括限制死飞自行车行驶在内的条例·规则公布案。此次将公布的条例共21件（新制定1件、修订20件），规则共12件（新制定3件、修订9件）。条例于当天公布，规则将于下月1日公布。
首先在交通·安全领域强化了对死飞自行车的监管。首尔市通过修订《无制动装置死飞自行车使用安全促进条例》，使之可以在特定场所限制无刹车死飞自行车的行驶。
死飞是“fixed gear bike”（固定齿轮自行车）的简称，通常是场地竞速中使用的、只配备一个齿轮的自行车。近期在青少年之间，无刹车死飞走红，导致接连发生安全事故。警方去年8月发布法律审查结果称，可以将死飞自行车视为《道路交通法》上的“车辆”，并表示如不能正确操作制动装置即构成违法，宣布将展开执法取缔。
在《促进自行车利用条例》中，新设了在使用公共自行车过程中出现不便时，可向使用者提供使用券或同等补偿的法律依据。
本次修订还包括为扩大住房供应和激活整备项目而进行的制度改善。《关于提供及支援地铁站周边长期租赁住房的条例》部分修订案，将支援对象从以往的“地铁站周边”扩大为“地铁站周边等”。其中“地铁站周边等”的细分类型为“地铁站周边”和“干线道路交叉区域”。
在《提升交通弱者出行便利条例》的修订中，规定每年至少开展1次针对特殊交通工具或相关运营服务的用户满意度调查。同时，允许将首尔市设置的部分公营停车场和公共设施划作特殊交通工具专用候车空间，或免费供其使用。
此外，在福利领域还加入了对孕妇和结婚移民者的支援方案。通过修订《生育及育儿支援条例》，结婚移民者也被纳入孕妇交通费支援对象，并为提供产前·产后抑郁症咨询和教育支援奠定了依据。在交通弱者出行便利相关条例中，则写入了强制开展特殊交通工具使用者满意度调查以及确保专用候车空间的内容。
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