Yeo Hangu 通商本部长向欧盟转达对钢铁关税配额制度的担忧
在墨西哥就自贸协定与关税优惠展开协商
在欧盟加强钢铁进口限制、来自墨西哥的关税风险同步上升的背景下，我国政府启动面向欧盟钢铁通商谈判和推动韩—墨西哥自由贸易协定（FTA）的全方位通商外联行动。
产业通商部通商交涉本部长 Yeo Hangu 于本月11日（当地时间）在比利时布鲁塞尔欧盟委员会总部会见了负责通商与经济安全的委员 Maros Sefcovic，转达了国内业界对欧盟钢铁进口限制措施的担忧。
欧盟正推动自今年7月起实施“应对钢铁供应过剩法”，内容包括对30个钢铁品类提高关税、引入关税配额制（TRQ）等。Yeo 本部长请求欧盟方面慎重应对并予以协助，避免韩国产钢铁产品因新规而受到不合理限制。
尤其是，政府强调，此次措施并非仅局限于钢铁行业，还可能扩散为影响在当地运营生产基地的我国汽车、家电等企业的供应链稳定性和生产受阻问题。欧盟方面认同韩欧双方钢铁产业均具有战略重要性，并表示今后将通过高层及工作层协商，寻求互惠共赢的解决方案。
Yeo 本部长此前于10日还召开了在欧盟当地投资企业座谈会，检查钢铁、汽车、电池行业的困难。与会企业吐露称，由于《产业加速法》（IAA）、碳边境调节机制（CBAM）等欧盟监管加强，经营负担正在加重。尤其担心，计划于今年下半年实施的钢铁进口限制，可能将负担扩散至汽车、家电等下游产业整体。
进军波兰的国内电池企业则评价称，欧盟决定将电池产业纳入“能源密集型产业”扶持对象，有望减轻电费负担并降低制造成本。政府说明称，此前一直通过与欧盟委员会及波兰政府协商，持续提出有必要支持电池产业。
随后，Yeo 本部长于12日至13日访问墨西哥，展开为推进韩—墨西哥自由贸易协定而面向政界、官界和财界的外联活动。Yeo 本部长会见了墨西哥经济部长 Marcelo Ebrard，转达了当地韩国企业因对未与墨西哥签署自由贸易协定国家加征关税而面临的困难，并请求尽快予以化解。尤其是，他一方面要求稳定运行现行关税减免制度、扩大汽车零关税配额、引入家电新配额，另一方面在《美墨加协定》（USMCA）重新审议过程中，转达了我方企业在原产地标准方面的诉求。
双方就有必要改善双边贸易与投资关系达成共识，并同意设立部长级战略对话机制和工作层工作组。政府的构想是以此为契机，获取推动韩—墨西哥自由贸易协定谈判的动力。
政府在与当地进驻企业及墨西哥经济界的座谈会上，也集中强调了韩—墨自由贸易协定的必要性。企业指出，由于墨西哥加征关税措施、美国《贸易扩张法》第232条关税、USMCA 重新审议以及劳动法强化等因素，不确定性不断扩大，并强调应通过缔结自由贸易协定这一根本性方案来加以解决。
Yeo 本部长表示，在不确定的通商环境下，政府正在正式推进多元化政策，“将通过扩大与中南美第一大贸易伙伴墨西哥的关税减免激励、推进自由贸易协定等方式，积极支持我国企业”。
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